减少L波段雷达观测系统重放球的方法 |
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遇到的就是雷达天线的“死位”现象。死位现象分2种情况:一是雷达天线仰角、方位无变化,驱动箱出现故障报警;二是放球软件界面的仰角方位角显示数字无变化,而雷达天线还在转动。第1种情况的处理是及时关闭雷达驱动箱开关,再迅速开启;第2种情况处理是应迅速关闭放球软件界面上的“发射机”开关,“天控”开关置于手动(界面的其他开关保持原位),再按关机步骤关闭雷达主控箱的发射机、驱动箱、主控箱,并迅速按照相反的顺序开启,以激活雷达与终端间的通讯传递,快速将“天控”打到自动状态,打开界面上的发射机开关即可。因此,值班人员在值班中要集中精力,及时发现并排除故障,避免因数据采集的连续错误而造成重放球。同时,也要不断总结工作经验,不断提高应对特殊情况的能力。另外,雷达要及时维护,保持良好的工作状态。 6结语 减少重放球需要注意各方面因素,在做好硬件准备的同时不断提高业务技能这一软件也很重要,熟练掌握各种操作的原理及方法,灵活应对各种突发情况,才可以从根本上避免重放球事件的发生。 7参考文献 [1] 卢英,吴芳.高空气象探测中非球炸及重放球的原因和预防措施[J].沙漠与绿洲气象,2008,2(B08):86-88. [2] 戴丽琼,黄祖辉.新一代高空气象探测中重放球的原因[J].沙漠与绿洲气象,2009,31(4):61-62. [3] 李蜀黔,柯莉萍.放球过程中GFE(L)1型雷达如何判断真假定向、丢球的处理[J].贵州气象,2005,29(5):41. [4] 黄祖辉,陈丽红,赵友欣.浅谈造成探空重放球的原因及应对措施[J].江西气象科技,2004,27(3):41-42. [5] 中国气象局监测网络司.L波段(1型)高空气象探测系统业务操测手册[M].北京:气象出版社,2005.
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