求。压实顺序应先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振的操作程序进行碾压,不得强振以免破坏CFG桩头。采用半轮碾压法,压路机的速度不超过4 km/h,一般情况下碾压6遍应可满足要求。
2.3 摊铺整平第一层砂垫层
碎石垫层检验合格后,开始铺设第一层砂。卸料之前要计算每一车砂的方量,采用画格布料,挂线定高的施工方法,由专人指挥卸料,使每一车对应1个方格。填料摊铺平整使用装载机进行初平,并保证每车料及时摊平,再用平地机终平,采用挂线的方法控制摊平厚度,虚铺厚度控制在13 cm。保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。
根据作业要求,选择压路机进行碾压,确保压实达到设计的要求。砂垫层在13 cm厚度时压路机很难走行,可采用18t压路机进行静压,压实遍数为1遍。然后人工用自制工具对部分拱起部分进行刮平。
2.4 铺设第一层土工格栅
土工格栅垂直线路方向展开铺设,摊铺时拉直平顺,紧贴保护层,不得扭曲、褐皱等,在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度,且搭接长度不小于30 cm;土工格栅布设时,用绑扎带将相邻两层土工格栅固定,铺设土工格栅的砂层表面平整,不得有坚硬的凸出物。土工格栅铺好后,不得移动。严禁重型机械直接在土工格栅上行走和作业。
2.5 摊铺整平第二层砂垫层
第二层砂摊铺时禁止料车直接在土工格栅上行走,要先在接头处用装载机和人工铺设砂子,以起到保护土工格栅的作用。填料摊铺平整使用装载机进行初平,再用平地机进行终平,摊铺厚度采用挂线控制,虚铺厚度为13 cm。保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。
使用压路机进行碾压,确保压实达到设计的要求。采用18t压路机进行静压,压实遍数为1遍。然后人工用自制工具刮平拱起部分,进行下道工序施工。
2.6 铺设第二层土工格栅
土工格栅垂直于线路方向展开铺设,铺设时拉直平顺,紧贴砂层,不得扭曲、褶皱等,搭接长度不小于30 cm;上下层土工格栅接缝应交替错开,错开距离不宜小于0.5 m。用绑扎带将相邻搭接的土工格栅固定,铺设土工格栅的砂层表面平整,不得有坚硬的凸出物。土工格栅铺设完成后严禁重型机械直接在土工格栅上行走和作业。
2.7 摊铺整平第三层砂垫层
第三层砂摊铺时禁止料车直接在土工格栅上行走,先在接头处用装载机配合人工铺设砂子,以起到保护土工格栅的作用。填料摊铺平整使用装载机进行初平,再用平地机进行终平,摊铺厚度采用挂线控制,虚铺厚度为13 cm。保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。采用18 t压路机静压1遍,人工对局部不平整地段采用自制工具刮平。
2.8 摊铺整平第二层碎石垫层
填筑第二层碎石的时候,同样需要先用装载机先铺设一条具有一定厚度的进料口,并保证每车料及时摊平,下一车沿着前一车铺设的路进入场地卸料。使用推土机初平,再使用平地机进行终平,摊铺厚度使用挂线进行控制,虚铺厚度控制在35 cm~36 cm,并保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。
根据分成作业要求,选择压路机进行碾压,确保压实达到设计的要求。压实顺序应先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振的程序进行碾压。采用半轮碾压法,并且压路机的速度不超过
4 km/h,由于砂垫层很难压实,所以第二层碎石垫层需要碾压的遍数要多一些,可以根据相邻两遍碾压的高差判断,当高差很小时可以自检。一般情况下,碾压6遍应可以满足要求。
3 褥垫层的作用
3.1 确保桩、土共同作用
若路基基底下面不设褥垫层,路基直接与桩和土接触,在垂直荷载作用下,桩承受较多的荷载,随着时间的增加,桩发生一定的沉降,荷载逐渐向软土转移,桩承担的荷载随时间增加逐渐减少。
对CFG桩复合地基,当基础承受垂直荷载时,桩和桩间土都要发生变形,桩的模量远比土大,桩比土的变形小,由于在基础下设置0.8 m厚度的褥垫层,桩可以向上刺入,伴随这一变化过程,褥垫层的材料不断补充到桩间土上,借助褥垫层的调整作用,在垂直荷载作用下桩与土共同承担。
3.2 有效调整桩、土应力比 由于CFG桩的桩身模量远大于桩间土,一般桩土应力比较大,但是通过褥垫层的作用,可以有效减小应力比,这样充分发挥CFG桩的作用,随着褥垫层厚度增大,桩、土的应力比减小,最后趋向于一定值,较好地发挥桩和土的承载力达到降低工程造价的目的。
3.3 改善路基基底的受力状态
由于CFG桩属于半刚性、刚性桩,当不设计褥垫层时,桩对基础的应力集中很明显,这时就要考虑桩对路基基础的冲切破坏,当褥垫层厚度在0.8 m左右时,桩对路基基础的应力集中明显减小,确保桩与桩上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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