| 迎亚运市政工程施工管理的主要问题及对策探讨 |
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摘要：广州迎亚运市政道路大中修工程有几十个，总投入过百亿元，施工管理中遇到的主要问题和相应对策，是当前值得探讨的课题。
关键词：迎亚运 市政工程 施工管理 主要问题 对策
0 引言
广州是珠江三角洲、华南地区中心城市，而主办第16届亚运会，给广州带来了新一轮的企业中标的一个重要因素，监督站每月两次对工地的检查和评分，对企业投标决策的影响越来越大。
1.3 变更多，变更大 迎亚运工程投资过百亿元，广州的几十条主干道被列入迎亚运大中修项目，许多项目造价上亿元，单BRT试验线项目就达23亿元。这么多工程项目从2009年6月开始招标，又包括设计、监理、施工招标，这么多项目的招标导致招标代理超负荷工作，工程量清单抄袭时有发生，有些工程量清单项目的设置和数量与招标图纸并不对应，有时该列入清单的项目没有列入，导致施工时需办理变更和新增清单项目，增加不必要的人力投入，甚至有些施工单位以变更审批为动工的必要条件，不审批下来就不动工，造成工期虚耗。通常这些变更还不是小数目，如侧石由仿花岗岩变更为花岗岩，动辄两三百万元，需履行漫长的审批过程。迎亚运工程是民心工程，政府干预较多，这也是变更多的一个重要原因。
1.4 社会因素影响明显 本来侧平石采用花岗岩、沥青面层采用碱性石料是提高道路标准，提升城市品位的体现，但因为一些市民的质疑，有些道路的花岗岩侧平石被中途叫停，待竣工时，整个工程的侧平石有一半是花岗岩，另一半是仿花岗岩。对于碱性石料，辉绿岩和玄武岩的二氧化硅含量均在45~52%之间，辉绿岩是浅成侵入岩，强度高，玄武岩是喷出岩，强度很高，但性脆[1]。用于沥青混合料时，要达到相当的性能，玄武岩用油会多3%，应该说，辉绿岩和玄武岩各有所长，均能较好地满足要求，但在矿床分布上，辉绿岩在广东的矿床分布较多，玄武岩则几近枯竭，但被一些专家误导后，沥青上面层几乎一律换成玄武岩，这无疑打乱了众施工单位的部署，换来的是高价的玄武岩，影响利润不说，工期也被耽搁，因为玄武岩材料要从海南或福建运来。在市民的质疑和压力下，许多道路本该处理基层的内容也被删减，这将给未来路面的过早破坏埋下伏笔，两三年后，当一条条裂缝反射上路面时，又将成为市民和媒体热议的话题。
从根源上说，工程质量问题，有一部分是市民的不理智言论造成的。
1.5 工料机涨价 每逢一个建设高潮，总难免造成工料机价格的上涨，2004年的广州大学城项目，直接或间接导致钢材上涨40%以上。在2009年，以80元/日的单价雇请工人，到2010年，不得不以140元/日左右的单价结算，上涨率超过70%。迎亚运工程多以沥青罩面和侧平石更新改造为主，作为主要材料的沥青油，也由2009年的每吨4500元涨至5500元，上涨了20%左右。 2 施工管理的相应对策
2.1 在工期的压力下，施工单位只有加大资源投入来抢工期。严谨周密的施工组织计划是必须的，哪天施工哪个部位，必须有一个明确的进度计划。当与多个专业单位在同一个工作面同时施工时，应提前业主、监理出面协调，划分各自的责任。在工期紧的情况下，不能放松质量控制。对于重要领导的检查，应提请业主不要省略影响工程质量的关键工序。
2.2 安全文明施工的重要性不言而喻，要保证它，第一要保证足够的物资投入，包括护栏、警示标志等，还需要花些心思设置一些方便市民出行的临时设施或通道。安全文明施工应注意时间的选。安全文明施工应增强预见性，余泥渣土的堆放不能堵塞雨水口。为减小风险，施工单位可购买工程一切险，以应对受损害的第三方提出的索赔，包括堵塞雨水口造成道路积[1] [2] 下一页 |
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