| 墨尔本:有轨电车主导中心城区交通 |
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墨尔本是澳大利亚第二大城市，维多利亚州首府，曾经是该国的首都，素有“花园城市”之称,曾多次在世界最宜居城市评比中名列前茅。目前人口为350万人，自1834年起逐渐得到有序的开发，目前是该国的工业和文化中心和第二大港口。墨尔本位于南太平洋的支叉——费力浦湾的北岸，整个城市经过精心布局规划，绿化度高，较为协调有序。建成区为1050平方公里，地势平坦，东西最长55公里，南北最长50公里。
墨尔本的公共交通主要由有轨电车、城郊铁路、公共汽车三部分组成。墨尔本是全球著名的电车城，拥有全世界数一数二的电车交通网。四通八达的电车轨道，数十条遍布市区大街小巷的线路，超过千辆款色不同的有轨电车，形成墨尔本一道极为独特的、流动的和亮丽的城市风景，也使得墨尔本蕴含着极为浓重的欧州风情。这里的市民，尤其是工薪一族的上、下班，外出办事和学生上学都把乘坐有轨电车作为首选，那是因为乘坐有轨电车既安全又环保，而且经济合算。你每天只需要花上几块澳元，买上一张乘车卡，就可以在市区和周边的大部份地区，无限次的乘坐有轨电车。
墨尔本市的有轨电车路线四通八达。19世纪80年代，墨尔本建成了第一条有轨电车线路。时至今日，该市还在不断的提升有轨电车服务。作为对有轨电车的补充，一个发达的放射状铁路系统从城市中心向外伸展，覆盖范围远达都市区外缘。在市中心，墨尔本有轨电车似乎是无处不在，它们与小汽车、自行车及行人共享道路空间。在市中心以外，它们主要在地面街道上运营，偶尔沿着专用的路中分隔带行驶。墨尔本的亚拉电车公司是世界最大的有轨电车运营商，运营全市27条250公里有轨电车线，网络规模为目前世界第一，并不断在扩展中。亚拉电车车况较好，为法国生产的空调低地板车型，一般在路中央停靠，也有绿化带内专用车站。有轨电车平均运行时速为30公里每小时，每日早6点半到晚11点运行。
墨尔本的城郊铁路有11条主线，4条支线，全长372公里（其中地下段4公里），以市中心富林德斯街总站为向心，全部用8节电气化列车运行，每日客流约50万人次。其列车有空调，为单层，设大站车和站站停两种，周一到周六高峰期，大站车每20分钟一班，站站停每10分钟一班；非高峰期则分别为半小时和40分钟一班。星期日车次较少，平均1小时一班。
公共汽车则填补了墨尔本公共交通的空缺。如今墨尔本公共汽车运行商多达39家，共计290[1] [2] 下一页 |
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