先介绍一下手动动提示报警标示牌灯安全系统主要组成和功能：

　　1）标示牌灯：当它亮起来时，就是向行驶中的火车司机发出警报，让他知    道前方有火车停下或者有其他故障发生。

　　2）拉线开关：控制标示牌灯的作用，对标示牌灯进行启动和关闭。

　　3）钢丝绳和钢丝拉钩：通过牵引控制拉线开关来控制标示牌灯。

　　4）固定传动盒：用来固定钢丝绳和传动钢丝绳的力量，以控制拉线开关。

　　5）收缩性操作杆：钩住钢丝拉钩，拉动钢丝绳以控制拉线开关，最终达到控制标示牌灯的目的。

　　如上图所示：在设置标示牌灯距离时，假如以2公里为标准，即每二公里安装一台标示牌灯（特殊路段根据具体情况可适当增加标示牌灯的数量）。当火车停下来时，火车上工作人员立即在停车处用收缩性操作杆前后拉动钢丝绳，通过固定传动盒，起动拉线开关，火车两端的标示牌灯亮起来。这时就算铁路上其它所有的安全系统瘫痪，行驶中火车上的司机在看到这种特殊标示牌灯亮起来，就会减速停车。当故障火车开动后，再次拉动钢丝绳对它进行复位停止，标示灯牌熄灭。

　　每只标示牌灯由独立的拉线开关控制（上图所示），采用两个拉线开关控制一台标示牌灯，标示牌灯采用低电压双电源控制（UPS不间断电源）。钢丝绳是以标示牌灯为标准，一段钢丝绳控制相邻的两台标示牌灯。钢丝绳和标示牌灯都需要进行编号，以方面登记和操作使用。

　　下面就7.23甬温线动车追尾事件进行实例说明：当D3115次列车发生故障后，由于各种原因停在事故点，如果铁路上有安装这种手动提示报警标示牌灯安全系统，动车上的工作人员及时取出收缩性操作杆，钩住钢丝拉钩，向前和向后拉动钢丝绳，钢丝绳便可通过固定传动盒，拉动拉线开关，从而使动车两端的标示牌灯亮起来，即使当时其它所有铁路安全系统发生瘫痪，行驶中的D301次列车司机，在远处看到这种特殊的标示牌灯亮起来，就会马上减速并停车。这样动车追尾事故就绝对不会发生。

　　从上面实例说明，这种手动提示报警标示牌灯安全系统，是停靠

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页