| 清水河西站到发线中间道岔反位接发列车功能的实现 |
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发车进路中去。为此需新增网络线连通用继电器，并通过特定条件将1道接发车进路和4道接发车进路结合处SI信号机和D12信号机间的各选择组网络线和执行组网络线联通起来，通过网络线实现连锁关系的检查，确定信号是否开放。
1.新增继电器
为实现4道接发车功能，需将1道接车进路的选择组网络线和执行组网络线向股道4道延伸，把中间道岔、中间道岔区段和防护中间道岔的信号机都包括到4道接发车进路中去。为此新增列车终端继电器S4LZJ和D12LZJ。S4LZJ在办理4道下行接车进路时励磁，14＃道岔解锁后落下；D12LZJ在办理4G上行发车进路时励磁，14＃道岔解锁后落下。S4LZJ和D12LZJ励磁电路中均检查S1LZJ、X1LZJ、X1ZJ后接点，避免办理4道接发车进路时同时办理1道接车和向10/14G调车进路。其电路如下：
2.选择组网络线修改
在办理4道接发车进路时，通过1线、6线将14#道岔和1/3#道岔选至反位，使各个信号点进路选择继电器JXJ励磁吸起。在SI信号机和D12信号机的6线间串接继电器FGJF 吸起接通条件，在选岔时检查整个1道是否空闲，如图4所示。
网络线7线的功能在于确定进路的起点和终点，在SI信号机和D12信号机的7线上分别串接S4LZJ吸起接通条件和D12LZJ落下接通条件。当进路性质为4道接车进路时，S4LZJ吸起，进路始端，即进站信号机X的KF电源将一路检查送至进路末端S4信号机处，使整条4道接车进路的网络线7线获得KF和KZ电源而正常工作；当进路性质为4道发车进路时，通过D12LZJ吸起向S4信号机至D12信号机段网络线7线提供KZ电源，S4LZJ落下向S1信号机至X信号机网络线7线提供KZ电源，从而分段使整条4道发车进路的网络线7线正常工作，如图4所示。
3.执行组网络线修改
网络线8线是控制信号检查继电器XJJ用的，通过它检查进路道岔位置是否正确，进路是否空闲，敌对进路是否在未建立状态。当办理4道下行接车进路时，通过S4LZJ吸起接通条件将SI信号机和D12信号机的8网络线联通，使进路始端的KZ电源一直送至进路终端的S4信号机处,S4ZJ ↑接通KF电源，8线正常工作。在S4LZJ↑向S4信号机传送KZ电源的过程中，检查S1LZJF在落下状态和F上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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