5.1选线

　　轻轨交通的高架线路选择应对城市不同区域的土地利用情况作充分的调查,使得规划线路与地区景观能充分融合。对于存在自然景观和历史遗迹的地方,线路规划时应离保护区有一定的距离,避免造成线路对环境的破坏。

　　5.2高架桥体自身的协调

　　5.2.1线形

　　高架桥体的平面线形、纵断面线形要与地形、城市区域特点及土地利用方式相配合。平面线形往往是高层俯瞰的一种优美景观,而纵断面线形与桥下景观的关系最为密切 。设计时应使桥下有开放感,并尽量减轻对空间的分割,结合功能的要求,使纵断面高度有韵律的变化。

　　5.2.2梁型

　　高架桥的梁部结构是视觉中引人注目的部分,应通过梁型选择尽量降低梁部的建筑高度,使侧视显得秀气。梁部的结构型式主要有槽型梁、下承式脊梁、T梁、板梁和箱梁等。比较而言箱梁的景观性和整体性较好,且梁高较低,梁型较轻盈,宜采用。

　　5.2.3墩柱

　　高架桥墩柱的选择除应具备足够的强度和稳定性外,还应特别注意美学设计,使上下部结构协调一致,美观轻巧。墩柱的型式通常有T形墩、倒T形墩、Y形墩、单柱墩、双柱墩等基本型式。若与箱梁配合,宜采用单柱形墩和变形单柱墩,景观性较好。

　5.3高架桥体与周围环境的协调

　　轻轨高架桥体与周围环境协调主要体现在形态、尺度、色彩等方面的协调处理。

　　5.3.1形态的协调

　　在桥梁美学中,处理其形态与环境的协调有三种方法:消去法(隐蔽桥梁的存在)、强调法(突出桥梁的存在)和融合法(桥梁与环境按基本相同的格调互相融合)。在视觉上,当桥梁的存在有损于环境或景观时,可采用消去法,尽量将桥梁处理得不引人注目而掩蔽在环境之中;当桥梁具有支配环境、引起标志作用或象征作用时,可采用强调法;处于上述两种情况之间,即环境对桥梁的存在既不否定,也不需要强调时,则采用融合法 。高架桥在造型上应以简洁为基本原则,采用融合法和消去法,使之从属于环境。

　　5.3.2尺度的协调

　　空间尺度关系的协调与否主要是通过人的视觉特性来判别的。人们常用视线距离D与建筑物的视平线以上高

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