摘 要：为了消除2008年全球企业与国外同行的优劣，并指明了本土企业在面临新一轮挑战及机遇时的发展方向。
关键词：基础建设；重大件设备物流；本土物流企业
2008年，全球经济危机从美国开始，向全世界袭来。时至今天，世界经济还没有完全回复企业的发展与飞速的经济增长相比，只能算是平平。在上个世纪八九十年代，由于重大件物流的高风险，本土企业得不到国内业主足够的信任，很多基础建设项目都曾经优先选择国外的物流企业来操作。丹沙、辛克、泛亚班拿等国际上如雷贯耳的名字，在中国的重大件设备物流领域里都占据过大部分的市场份额。而本土的企业得不到锻炼，缺乏相关的成本控制经验、技术手段也上不去，因此没有任何的优势可言。
3借助基础建设热潮，本土企业迎来发展的春天
但进入新世纪、中国加入世贸组织后，我国的重大件物流企业多了很多机会与外国同行交流学习，技术能力开始快速提升。再加上先天的成本和本土优势，本土企业开始一点一点地把市场份额给争取回来。中远物流、中外运长航、中信物流、中海物流，以一批大型国企为首的物流企业凭借着资金资源和政策优势，率先完成了企业内部的业务重组，积极引进国外先进的技术与管理制度，大大增强了自身的竞争力。同时，由于地方政府对民营企业的扶持，许多地方性的重大件设备企业也开始活跃起来。虽然它们在人才管理等软件环境上可能还无法立刻就与国外先进企业看齐，但政策与资源的倾斜确保了它们面对国外同行的挑战时也毫不逊色。

特别是2008年国际金融危机之后，国外的物流巨头们元气大伤，而本土的物流企业由于国家对基础设施建设的巨额投资，得到了一个跨越式发展的重大机遇。loCAlHoST曾经制约本土企业的技术质量风险，由于高级人才和先进设备的引进、企业的发展进步，正一点一点地被克服。而企业实力的壮大，不仅把国外物流企业曾经占据的半壁江山夺了回来，还借助国家其它大型企业在国外寻找新资源和开拓新市场的机会，实现了“走出去”的战略部署。中远物流连续在印度操作了五个大型建设项目，中外运在非洲有一支成熟的重大件设备车队等等，这些都说明了本土的重大件物流企业不仅要在国内继续发展壮大，还要在世界市场里分一杯羹。
但不可否认的是，本土重大件物流企业的成本控制管理还是与国外的物流巨头有着相当的差距。生产管理软件环境的改善速度比技术设备的硬件改造要慢很多。由此产生的经营风险时刻都在提醒着我们，不要掉队，要继续向先进的国外同行学习，最终使我国本土的重大件物流企业能在世界上获得成功。