价值工程在兴畲高速公路线位优化中的应用 |
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连续的平曲线,降低该段道路运营车速,有利于进入互通车辆的行车安全。 5.3 减少了对环境的影响:路线绕避车岗老、杨茔村等民房密集的村庄,减少了高速公路噪音对居民的影响,也减少了需要拆迁的居民。 5.4 增强了应用价值工程进行优化设计的观念:新方案即增加了局部功能,同时节省了大量成本,为以后引用价值工程思想在设计优化中的应用提供了思路和范例。 6 结论 6.1 兴畲高速公路线位优化的路线有很多,我们所选的线位优化只是其中一部分,从上述可以看出,在设计阶段应用价值工程不但可以大幅度的降低成本,而且增加了车辆进入互通的安全性,同时也降低了对沿线居民的影响。价值工程在兴畲高速公路线位优化中的应用使我们了解到通过价值工程分析,针对不同工程的实际情况,可以做到既提高工程功能(工期、质量、性能等),同时又降低成本。 6.2 在施工阶段应用价值工程来提高项目的价值是有限的。能使项目产品的价值得以大幅度的提高,以获得较高的 经济 效益必须首先在工程设计阶段应用价值工程。 6.3 价值功能是一种有效的 科学 的管理程序和方法,通过分析功能和成本的关系,可以在功能增加的情况下达到降低成本的目的。兴畲高速公路在施工工程中正是运用了价值工程这一科学的管理方法,使得工期、质量,乃至成本都达到了最优。价值工程是一门致力于提高工程(产品)功能、降低产品成本,以最低寿命周期成本来可靠地实现用户所要求功能的技术与经济相结合的学科。凡是有资源消耗的地方,我们都可以通过运用价值工程的原理和方法,达到减少资源消耗,提高经济效益和社会效益的目的。 参考 文献 : [1]曹勇,蔡小扬.浅谈山区高速公路的选线问题[J].湖南 交通 科技,2004.9(3):8-10. [2]吴国勤.公路设计中选线工作的实践与探讨[J].公路与汽运,2005.8(4):27-29. [3]孙启霞,金宁.价值工程[M].深圳:海天出版社,1999. [4]石振武,王永奎.价值工程中功能与成本的谈讨[J].技术经济,2002,(3):63-64. [5]中华人民共和国国家标准GB8223—87.《价值工程基本术语和一般工作程序》.1987. [6]武春友,戴大双.价值工程[M].北京:机械 工业 出版社,1992.3. [7]沈歧平,刘贵文.价值工程在建筑业应用:国外的实践及 发展 动态[J].价值工程,2000.(4):32-36上一页 [1] [2] [3] |
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