| 影响沥青混凝土平整度的原因分析 |
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本文由中国论文联盟社会的 发展 需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求． 交通 部在修定《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。特别是城市道路，由于城市车流量大，要是施工周期过长。必将对交通产生重大的负面影响。同时对路面的质量也提出了更高的要求．除需具备坚实、平顺、稳定、防水、耐久等基本要求外，还必须具有高标准的平整度和抗滑性能等。
2 沥青路面不平整产生的主要原因
沥青路面的施工，影响因素很多，施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，这些都是影响路面平整度的主要原因。
2．1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹
路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因．不外乎：
(1)路基填料控制不好，一些路段的路基高低不平．施工人员挖开路基后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、 工业 垃圾填筑的，有些采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降。
(2)半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基与填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
(3)特殊地基路段、路基防护排水不完善．有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。
2．2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度
桥梁，涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象．也是最常见的公路病害之一，主要表现在：
(1)桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。
(2)台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。
(3)在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。
(4)桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。
2．3 基层不平整对路面平整度的影响
部分道路基层，施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，对路面平整度的有着严重的影响。
2．4 路面铺机械及工艺对平整度的影响很大
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
(1)摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。
(2)摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由干高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
(3]摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进，运料车在倒料时撞击摊铺机，摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除。影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。 本文由中国论文联盟管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。 |
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