| 两税并轨对中国利用外商直接投资的影响研究 |
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各期《中国城市统计年鉴》及《中国对外经济贸易年鉴》。
因变量:本文主要研究税收优惠政策对FDI的影响,因此各地FDI的规模是本文的因变量。本文采用各省市的合同利用外商直接投资金额进行回归分析(一类为港台FDI,另一类为美日等发达国家FDI)。
解释变量:(1)税收优惠(Tax Preference,TP),我国对外商直接投资的税收优惠主要体现为区域性的所得税优惠政策,在优惠区域的选择上经历了由东南沿海扩大到整个东部沿海,在扩展到沿江省份,最终包括几乎所有内陆省份的演变过程。在对各地税收优惠程度的度量上,本文借鉴Sylvie Demurger等(2002)所采用的建立各省市优惠政策指数的方法 计算 各省市各年度的相对税收优惠指数。
以1992年作为分界点,1992年以前,经济特区的税收优惠指数为2,沿海港口城市的税收优惠指数为1,内陆省会城市为0。1991年外资企业所得税合并,考虑到税收优惠政策激励作用的滞后效应,从政策调整的下一年,即1992年起,经济特区和沿海港口城市的虚拟变量值增加1。1992年进一步开放了内陆省会城市,因此,1993年起内陆省会城市的税收优惠指数从0增加到1.2001年配合西部大开发战略,给予西部地区更优惠的税收待遇,因此,2002年起西部省会城市的税收优惠指数增加到2。
(2)该地区经济发展水平(GDP):诸多实证研究表明,外商直接投资与东道国的国内市场规模直接的联系非常紧密。本文选取各城市国内生产总值作为反映其市场规模的指标。
(3)对外开放程度(OPEN):衡量一个国家对外开放的指标通常是该国的国际贸易水平,本文利用对外贸易依存度来大体反映市场的开放程度(对外贸易依存度=进出口贸易额/GDP)。
(4)劳动力成本(WAGE):通常认为,发展中国家吸引外商直接投资的主要原因在于较低的工资水平,因此,本文选取各城市的在职职工的平均工资水平作为劳动力成本的代表性指标,来考察其对各地利用外商直接投资的影响。
(5)基础建设状况(INF):完善的基础建设对于吸引外商进行直接投资具有积极的作用。由于 交通 状况是基础设施完善与否的一个重要方面,因此,本文用各地每百万平方公里的国土面积内的公路里程数来考察基础建设状况对各地利用外商直接投资的影响。
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