| 再论印度民族主义的兴起 |
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1年，印度铁路增至25373英里。纵横贯穿全印的铁路把内地与沿海城市连接起来，让印度各地联系更为紧密。铁路使得旅行更加便捷，促进了印度内部的人员往来和信息交流，提升了印度各地之间的认同感。从1890到1905年，印度每年乘火车出行的旅客从1.14亿增加到2.48亿。电报、邮政、公路、水路和铁路将印度各地紧密联系起来，印度民族主义想象不断扩散和强化。
(三)工业经济的持续发展
1820－1840年代，印度出现了一些缫丝、轧棉、制糖、纺织等行业的小型手工工场，还有煤矿和一些小型钢铁厂。进人19世纪中叶，印度近代大工业开始出现。此时，英国资本积极进入印度。英国人在印度大力发展原料加工业，建立了数以千计的碾米厂、面粉厂、轧棉厂、棉花包装厂以及煤矿、锰矿和云母矿。英国人于1855年在塞兰布尔附近安装起第一座黄麻纺织机，然后在1859年安装起第一台蒸汽动力织布机。此后，英国人在印度又开设了大批麻纺厂。与此同时，印度商人开始涉足工业领域。1851年，孟买出现了第一家印度人开设的棉纺厂。在此后几十年中，印度人和英国人都不断在孟买开设棉纺厂。此外，1860年代起，古吉拉特商人在古吉拉特地区和那格浦尔，以及肖拉普尔等产棉区建立了几十家纺织厂。1877年，印度已有51家棉纺织工厂，拥有纱锭1244206枚，织机10385台。到了1900年，棉纺织工厂增加到193家，拥有纱锭4945783枚，织机40124台，雇用工人16189名。
大工业的发展使印度发生了重大变化。1894年印度工厂有815家，平均每日使用工人数349810。随着大工业的兴起，农村人口大量向城市流动，城市人口迅速增加。1872年城市人口占全国总人口的比例是8.7％，1901年增加到10.84％。从1836年开始，繁杂的内地通行税在各省逐渐废除。到1848年，省与省之间的贸易已经摆脱了内地通行税的束缚。印度内部贸易得到空前发展，重要的大城市都成了商业中心，庞大的贸易网深入内地，统一的印度市场开始形成。越来越多的印度人加入了英属印度内部朝圣之旅，进而参与到对于一个印度民族的想象。
(四)国大党的建立
19世纪20年代，印度出现了最早的近代知识分子，其杰出代表是罗易，他揭开了印度社会和政治运动的帷幕。1830－1850年代，英国化教育开始大上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页 |
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