谈铁路工程经营预算编制的特殊性

　摘要：铁路经营预算与地方工程预算编制办法不同，主要是运杂费、填料费、装卸费等费用的计算应与地方房屋建筑工程的预算区别对待。本文讨论铁路工程经营预算的特殊性，并对其重难点做一个相应的介绍。
　　关键词：铁路工程；经营预算；特殊性
　　
　　新建上海至杭州铁路客运专线余杭南站站房及站场相关工程，站房总规模13068平方米，无站台柱雨棚24564平方米。在编制预算我们依据：《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）；铁建设[2006]113号文发布的《铁路基论文联盟*论文联盟*编辑。本建设工程设计概（预）算编制办法》；《铁路工程工程量清单计价指南》（铁建设[2007]108号）。相比房屋建筑工程的预算编制，铁路工程预算编制有其特殊性，分析见下文：
　　1铁路工程经营预算编制特殊性体现
　　1.1运杂费
　　运杂费是指材料自来源地运至工地所发生的费用，它包括运输费和装卸费及其他有关运输的费用。
　　1）运输费：①铁路预算运输费与建筑安装的直接工程费包含类容一样，为：人工费、材料费、施工机械费三项费用之和。但是，铁路预算编制办法与建筑施工编制办法在直接工程费却略有不同。新文件规定在直接费里增加了填料费。都有的人工费、材料费、施工机械使用费外，直接工程费中铁路预算编制多了运杂费和填料费两项费用。②铁路工程和地方工程编制办法在材料预算价和运杂费的定义没有很大差别，但铁路工程材料运杂费的计算方法却比较特殊，它是直接费中的一项单项费用，需单独进行计算后，列入工程直接费的。新文件中就材料算价格专门规定了水泥、木材、钢材、接触网及电力线材等材料的基期价格采用现行的《铁路工程建设材料基期价格》，编制期价格根据设计单位实地调查分析采用，以上价格均不含来源地至工地的运杂费，来源地至工地的运杂费应单独计列。③为此，在编制铁路预算时，要注意的第一个重要问题就是运杂费问题。铁路运杂费的计算是一个比较繁琐的程序。它情况特殊的是在计算运杂费时还要根据情况选用火车、汽车等多种运输工具，其中火车的运输费用计算很是繁琐，光火车运价就分营业线火车、临管线火车、工程列车、其他铁路四种形式，在价格计算时还有铁路运价号、综合系数以及各类基价等等，所以，在编制铁路

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