| 浅谈如何降低齿轮传动噪音 |
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本身而言，内外滚道特别是滚动体的圆度是影响噪声的最重要因素。
1.2.2 轴承与轴承座
轴承是影响轴系精度、振动与噪声的重要元件，在震动过程中，轴承和轴承座会有冲击，轴承座受到脉动循环变应力，不仅产生噪音，对轴承和轴承座损伤也很大。
1.2.3 齿轮箱箱体质量及装配质量对噪声的影响
箱体上箱壁与其罩、盖是机床振动部分与空气接触面积最大的振动体，是噪声的主要辐射体，它们的振动越大，噪声也越大。箱体刚性好，振动速度低，传声就小。
除以上分析，在机床的液压、气动装置中,一般都存在噪声问题，这是因为流体以一定的压力和速度流经缝隙时，造成能量损失，这部分能量以振动与噪声的形式消耗掉。
2 降低齿轮传动噪音的对策
2.1 齿轮原材料的选择
提高齿轮品质是减少噪音的重要方法，高品质离不开好的原材料。制造齿轮的材料主要有钢材和非金属材料两种。如果对齿轮要求不高，为了降低噪声，则建议使用非金属材料。制造齿轮的材料衰减性能要优良，但衰减性能优良的原材料一般有强度较低的缺点，因此一定要特别注意齿轮的使用环境，例如轻工机械就可以选用酚醛树脂等材料。整理：WWW.YbAsk.COM 。
而重工机械宜选用40Cr和45钢制造齿轮，也可采用高分子材料及粉末冶金材料代替钢材，以增加阻尼及吸振作用。此外，在一对啮合齿轮中，小齿轮可以可以采用非金属材料，大齿轮仍采用金属材料，以降低齿轮传动噪音。另外要重视原材料的检验工作，主要包括化学成分检验、晶粒度测定和纯洁度评定，对于原材料的把关要严格。
2.2 模数和齿数的设计
2.2.1 模数的设计
如果齿轮传动的载荷较大，为了避免因轮齿变形导致噪音增大，可以选择增大模数以减小轮齿的动态激励。而在载荷较小的情况下，随着模数的增大，轮齿的误差也会增大，从而会增大噪音。因此需要比较齿距误差与轮齿变形的程度，从齿轮加工误差的角度来衡量模数大小对噪声的影响。假设齿距误差为△P，△P=C1+C2M+C3，齿形误差△F= C4M+C5，其中，M是模数，C1、C2、C3、C4、C5为有关常数。结论是在荷载较小时，在保证齿轮强度的前提下，尽可能取小的模数。
2.2.2 齿数的设计
模数不变的情况下，如改变齿数，改变齿轮的直径和表面积也上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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