城市与未来交通的一次对话

　　好莱坞科幻影片《我，机器人》以2035年为故事背景，用电脑特技为人们描绘出了一幅令人眼花缭乱的未来城市蓝图，其中，虚构的交通方式有一种超现实炫目感。汽车曾经革命性地改变了世界，如今，到了世界改变汽车的时候了。
　　未来的城市交通究竟是什么样子？这个题目已经成为各大汽车公司的课件。“要想塑造未来城市交通，我们就必须了解城市。”奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）告诉我们，“奥迪未来城市计划”是一个有关未来城市交通的智库，无论是应对挑战还是进行研讨，奥迪都将在这一框架下努力。
　　两年前，梅耶建筑工作室成为首届奥迪未来城市大奖的获得者，现在他们的设计方案已经对自动驾驶领域中的技术发展产生了深远影响。方案描述了完整的城市网络化前景：所有汽车都能彼此与它们周围的环境、行人、基础设施以及建筑物交流。未来城市中再也没有泊车区，因为汽车一直都在移动，相关空间已改造为行人专用区域。一项叫做“奥迪连接”的宏大计划正在推进，如今奥迪已经拥有了网络化交通的许多特点：从谷歌地球导航、街道视图图像及各种驾驶辅助系统，均能确保驾驶员放心地到达目的地。
　　纵观世界城市发展史，专家们发现，约在1800年前后，全球仅有三座人口超过100万的城市，这三座城市分别是伦敦、北京和东京，但目前世界上这样的大城市已经有442座。估计到2030年，全球将有70%的人口居住在那些拥有800万人口以上的大城市。WWW.YbAsk.COM许多地区人口都在迅猛增长，迫使城市向高空发展，留给城本文由论文联盟http://www.LWLM.Com收集整理市居民的空间日益减少，许多地方的交通运输基础设施发展滞后，未来城市建设和交通面临最严峻挑战。
　　每个大都市都有自己的发展史，面临的挑战也各不相同。这些大都市亟须根据当地潜能，量身订制相关策略，它们需要的解决方案应该兼顾现状和未来发展机会，并极具灵活性。
　　印度孟买是人口密度最高的大都市之一，每平方公里居住着约2.8万人，人口密度是柏林的7倍。市区交通工具形形色色，在孟买的街头，以计程车、公共汽车和机车为主，其中计程车多为老爷车，乘搭的人较少，公共汽车是红色的双层

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