| 浅议某地铁工程的消防给水系统施工 |
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管底高度，在墙上或沟壁上放出坡线，或按土建施工水平线，上下量出需要的高度，按间距画出托架位置标记，采用膨胀螺栓固定预制的型钢托架，然后在卡孔中心位置接线，依次把托架栽好。
b.U型卡的卡架一头套丝，在型钢托架上下各一个螺母，而U型固定卡架两头套丝，各安一个螺母，靠紧型钢在管道上焊两块止动钢板。
吊架、托架在预制好安装，必须先镀锌，后安装。
管道支架在地面预制，支架上的孔眼宜用钻床钻孔，支架的材料宜采用机械切割的方法，不得使用气割。
4.2管道安装
（1）管材选用及连接方式
给水管：对DN≥100mm消防管及配件采用镀锌钢管，卡箍连接；DN ≤80mm采用镀锌钢管，丝扣连接。
（2）消防系统管道采用卡箍连接的钢管，为确保安装质量，一是要注意管子镀锌层的质量，二是要注意管子的外径椭圆度，壁厚是否均匀，不能超出允许范围，否则会导致所压出的沟槽深浅不一，影响卡箍的安装，采用卡箍沟槽式接头安装管路系统，须用压槽机在管子端头压沟槽，安装机械三通时须用开孔机在主管的要求位置上开孔。消防管路基本上是恒温，两管端之间不存在热胀冷缩，可不考虑安装间隔。如果在一段直管的两头不设固定支架，仅用吊架，打压时会出现管道轴向窜动，吊架跟着倾斜，为防止窜管现象，在安装接头时可将两管之间的间隙放在最大。竖管管路最好在直管路的两端设置固定支架，以承受由于内压产生的轴向推力。
（3）干管安装。一般在支架安装完毕后进行，可先在主干管中心线上定出分支管（消火栓）的位置，标出主管的中心线，然后将各主管间的管段长度测量记录并在地面进行预制和预组装（组装长度应以方便吊装为宜）。组装好的管子，应在地面进行检查、调直。上管时应将管道落在支架上，随即用预先准备好的U型卡将管子固定，防止滚落伤人。
（4）站厅层消防是在两侧墙环绕车站一周，基本上为平行铺设，可同时安排管路走向共同制作管路支架。管道安装采取集中压制沟槽与现场相结合的办法，对照施工图纸沿管线标注好管道支架位置和尺寸，绘制实测草图，按草图测得的尺寸压制沟槽加工以提高工效。
管道的螺纹连接应保证螺纹无断丝，连接露出部分防腐良好，接口处无外露油麻，丝扣外露2-3扣。
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