【摘要】在竞争激烈的市场企业管理中的核心作用是运输企业财务管理的重中之重。加强运输企业财务管理,要建立健全财务管理制度;成本精细化管理;确定成本控制的着力点;建立健全财务风险控制机制;发挥分配激励机制和评价模式的作用。
【关键词】加强 运输企业 财务管理

在竞争激烈的市场经济体制下,特别是当前波及全球的企业竞争力。
(1)强化风险管理,建立健全收款内控制度。应收账款是运输队企业最容易形成的潜在财务风险,为使风险降低到最低点,首先,应建立合同审查签证制度,每份经济合同须经合同管理部门和法律咨询单位审查签证后,才能加盖合同章。严格签约资格,严格法人委托制,严禁无授权、无资格签约。其次运输企业应定期分析应收款账龄,紧密跟踪应收款的还款情况,根据不同特点制定收款政策。例如应收账款拖延时间越长,发生坏账的概率就越高,应根据客户的不同情况,采取灵活多样的资金回收方式,对过期较短的客户,不过多地打扰,以免将来失去这一市场;对过期较长的客户,频繁的信件催款并电话催款;对过去很长的客户,可在催款时措辞严厉,必要时提请有关部门仲裁或提起诉讼。也可以通过债务重组、债务减免、实物抵债等,最大程度地减少坏账发生的风险。并制定专人负责应收账款管理并提供相关方面信息,将信息及时准确地反馈给单位领导。最后,建立内部责任考核制度,相关负责业务的人员对所发生的业务承担责任。实行承包催收责任制。一般来说,收账的花费越大,收账的措施越有力,可收回的账款应越多,坏账损失就越小。LOCALHoSt因此,财务人员应站在财务管理的角度根据应收账款总成本最小化的原则,通过比较各收账方案成本的大小加以选择。
(2)合理制订利润分配率,防范收益分配风险。收益分配风险控制的主管随意性较强,没有一个客观的控制标准。既要使投资者满意,又要控制资金成本,考虑车辆设备的更新换代扩大生产经营规模,是收益分配风险控制的矛盾,其核心体现为利润分配率的确定。主要考虑以下因素:一是考虑通货膨胀的影响,在这种情况下,企业折旧基金的购买力水平下降,会导致需有足够的资金来源重置固定资产,这时盈余会被当作弥补折旧基金购买力水平下降的资金来源,因此保证收益分配不影响运输企业的再生产,坚决制止短期行为。二是在提高效益的基础上,争取使投资者每年的收益率呈递增趋势。三是考虑运输企业下一年生产情况和资金使用来源,满足运输企业扩大再生产需要,尽力降低资金成本。保留盈余公积不需要花费筹资费用,是一种比较经济的筹资渠道,所以,从资本成本考虑,如果企业有扩大资金的需要,应采取低股利政策。四是运输企业扩大再生产重置固定资产举借债务时要结合运输企业偿债能力强弱,确定收益分配率的大小。如果企业能够及时的筹措到资金,通过举借新债偿还债务,就会采取较高的收益分配率,如果举债能力弱或资本成本较高,企业就会直接用经营积累偿还债务。
5.运输企业的财务管理,同样要发挥分配激励机制和评价模式的作用,形成全员、从上到下、逐层逐级主动进行成本控制的局面。
成本控制不是靠企业的几个领导,几个重点人物就能做好的,需要所有与成本相关人员的参与。如何发挥每个成本相关者在成本控制中的作用是企业成本控制必须解决的问题之一。如完善安全生产、设备管理、修旧利废等一系列成本控制制度,建立起科学、合理、公平的分配激励机制和评价模式。实现了“盈利与亏损不一样,达到核定生产能力和没达到核定生产能力不一样,责任大与责任小不一样,关键创效岗位与一般岗位不一样,有突出贡献与一般完成任务不一样”的薪酬分配机制。靠制度,用激励与约束的方式来调动员工控制成本的主观能动性,将节约成本与控制者的切身利益联系起来,利用奖惩的办法将企业被动的成本控制转换为全员的主动的成本控制。

参考文献:
[1]杨绍成. 成本精细化管理的实践与实效.经济管理科学.
[2]刘钢. 抓成本控制从何处着手. 冶金工业信息.
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