汽车站、场迁往城郊为宜。又考虑到s306线、慈张线自东至城区，慈索线、慈桑线自西至城区，再来张常高速公路在此穿越而过，交通便利，故宜在此地建设汽车东站。

五、环境保护

5.1 拟建站址环境现状：全部为无污染的娱乐性质及游乐第三产业，不存在任何污染性工业项目，大气、地下水、地面水的环境质量状况良好。人口密度低，健康状况好，无地方病。

5.2 拟建项目对环境的影响

1) 汽车尾气排放污染。

2) 流动人口的增多带来的人为污染。

3) 对当地生态环境平衡的破坏。

4) 带来噪音的污染。

5.3 初步拟定环境保护措施 摘自wenmi.net

1) 在新站内建一个标准垃圾站及4－5个公共厕所。

2) 在新站内建一个地理式不动力污水处理池。

3) 配置一定数目的垃圾箱，加强站场内垃圾的清洁打扫。

4) 新站绿化率达到30%以上。

5) 出台相关规定，对班车待班、发车、进站出站及娱乐场所产生的噪音进行管理。

六、车站组织和劳动定员

6.1 机构设置：新建车站为国有或国有控股企业，坚持“产权清晰、责权明确、政企分开、管理科学”的目标，下设公司机关、车站、车队（安机科）、保修厂等部门。机构设置按“需要、精干、多能、高效、”的原则，以有利于生产、管理和提高工作效率为出发点。

6.2 劳动定员

1) 管理层定员：机关包括经理、书记、副经理、办公室、财务科及其他科室人员，预计16人；车站包括站长、书记、副站长，预计4人；车队（安机科）包括队车、副队长等，预计4人；保修厂包括厂长、副厂长、技术员预计3人。以上共27人。

2) 生产服务层定员：车站长途线定员2班，每班4人共8人；快巴线定员2班，每班3人共6人；短途线定员2班，每班3人共6人；车站广播员定员2人；车站售票房定员4人；车站运管办公室定员6人；调度定员2人；卫生人员定员3人；县内班线停车场定员2班，每班3人共6人；公交发班线定员2班，每班2人共4人。以上共47人。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >>