船完毕后，卖方应在２４小时内以电报通知买方：合同号，品名，密度（注
明换算温度），含硫量％，含水量％，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值
，提单日，离泊时间．
四， 装货定额：
① 油轮抵达装港后，具备装货条件时，船长通过装港外轮代理公司应在办公时间
内以书面或ｖｈｆ电话向装港卖方或外轮代理公司提出备装通知书并同时确认．装
船作业开始时间按以下规定计算．
按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装通知书六小时后开始起算．但如在
确认备装通知书后不到六小时装油时，以开装时间起算．
在“确认日期”前一天办公完毕时间（从５月１日至９月３０日：１８：００
，从１０月１日至４月３０日：１７：００时）前抵装港的油轮，在办完入港手续
后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，没有条件装油者，则以确认日上午八
时起算．
在“确认日期”前一天从办公完毕时间至２４：００时抵装港的油轮，在办完
入港手续后，如有条件提前装油者，以开装时间起算，如没有条件者，则以确认日
下午二时起算．在“确认日期”以后抵装港的油轮，以开装时间起算．
② 自起算装船作业时间开始，卖方应在３６小时内将整船货物装完，除大风雷雨
天气及港务当局另有规定外，应日夜连续装货．
③ 由于下列情况耗费的时间，均不计算在装货作业时间以内：
（一） 由于大风，雷雨等恶劣天气而不能进行作业的时间．
（二） 港务当局由于安全原因不准靠栈桥而在港内停留的时间及港务当局禁止装
船的时间．
（三） 排放压舱污水至验舱完毕的时间．
④ 以拆卸输油管线完毕时间作为装货作业的完毕时间．
⑤ 因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分第五条第①项所规定的运费率的
５０％计算．
五， 滞期费：
① 卖方若未能按本部分第四条②款所规定的装货定额时间装货完毕，则卖方应向
买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以
worldscale 所规定的基数（以提单日期为准）乘相应的 afra 运费率计算．
② 油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理公司编制的并经船长签字确认的装货
时间事实记录为准，卖方应在装货后三十天内向买方提供装货时间事实记录一份．
③ 买方向卖方提出的滞期费，经卖方审核属实后，应以美元现汇支付．
④ 如果买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目的港后６０天内提出．
六， 商品检验：
① 重量的鉴定由装船口岸国家商检局出具的重量鉴定证书为准．提单数量应根据
重量鉴定证书填写．重量鉴定证书及提单所列数量作为买卖双方交货数量的依据．
② 品质的检验：由装船口岸国家商检局按 syb2001-59 石油产品试样法取样，混
合后分装三份作为卖方所交货物的标准样品．
上述三份样品之中的一份将交给油轮船长．其余二份均交中华人民共和国国家
进出口商品检验局，一份供化验用，一份装货后保存六十天．
国家商检局经化验后所出具的品质证书作为卖方所交货物的品质依据．
七， 投保油污责任险：
① 买方所派油轮应加入基于１９６９年《国际油污民事责任公约（ｃｌｃ）》第
七条的金额保证（ｐ & ｉ ｃｌｕｂ保险）以及ｔｏｖａｌｏｐ协定．
② 由买方所派油轮，当在装港遇事故而发生油类和油类混合物的污染或有发生这
类污染的可能性时，船东或船长应迅速采取清除措施，防止油污而造成的损失，或
为避免油污损失进一步扩大所采取合

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