| 试谈桥梁施工中老桥基础的处理措施 |
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摘 要：随着经济的发展，车量迅速增加，车流量对道路工程的质量和等级要求也越来越高，许多道路桥梁需要扩建。然而，再建的桥梁往往造成新老桥基础的重合，施工中须排除原有桥梁基础障碍，才能保证新桥施工的顺利进行。结合实际，重点介绍桥梁建设中对老桥基础的处理措施。
关键词：桥梁；基础；措施
1 某工程概况
某大桥要在拆除老桥的基础上进行扩建，由主桥、引桥及两头引道组成，该桥址处地质状况较好，主要为亚粘土层，原有桥梁为钢筋混凝土桁架拱桥，新桥施工前老桥上部结构已被拆除。通过施工实测和多方调查，确定老桥墩墩身以下为钢筋混凝土承台，承台以下为打入桩基础。新桥施工前，已通过水下爆破拆除墩身，爆破后，部分混凝土残渣散落在河床表面，也给新桥基础施工造成一定难度。
2 施工方案拟定
根据墩址处地质水文文件，考虑后序工序施工要求，老桥桩基础清除必须做到以下几点：（1）一次性成功，桩体须全部消除，以利钻孔灌注桩施工，不能出现断桩，使部分桩体留地下。（2）拔除方桩过程中，尽可能保持桩四周土体的稳定性，以确保灌注桩施工质量。（3）新桥主跨桥墩为三桩式墩身，待清除老桥打入桩距新桥灌注桩，因此，在桩体清除过程中，尽可能减少对附近土体产生冲击力，避免对新桥已成桩体造成损害。所以，施工方案拟定采取从土体中剥离桩体，施加外力拔除的方法。该方案实施安全可靠，一次性拔除，对已成桩及周围土体影响较小。打入桩拔除后，及时封填土，短期内可进行钻孔灌注桩施工。
3 施工方法
3.1待拔桩位
设钢护筒，待拔桩在钢护铜内，以偏移钢护筒中心40cm为佳。钢护筒打入河床表面以下，打入深度根据河床土质密实情况而定，使钢护筒在钻孔过程中能随承受一定高度的静水压力。
3.2待拔桩侧四周孔位连通
连通后，进行清孔作业。清孔主要目的是促进待拔桩侧土完全剥离，减小拔桩摩阻力。清孔由钻杆或其它管具送进高压水，水流出口向着桩侧，顺序由上向下进行。沉淀在孔底的沉渣随同泥浆由护筒口流进沉淀池，部分沉积在大直径孔底。清孔时泥浆浓度控制在120g/cm3，并注意保持护筒内承压水头高度，以防清孔过程中坍孔现象的发生。
3.3待拔桩与钢护筒壁
在待拔桩与钢护筒壁距离最大处钻大直径孔，孔深超过待拔桩尖以下不少于20m，孔径不小于80cm，并使待拔桩侧面紧贴孔壁上，以便潜水员从大直径孔孔口处入水，检查待拔桩周围土质剥离情况，固定捆绑千斤绳。在待拔桩周围，与大直径孔壁接合处起，连续钻小直径孔，小直径孔深不少于待拔桩长，孔径20cm～40cm，先后孔位应连续，以保证待拔桩与四周土完全分离。
3.4清孔结束
清孔结束，潜水员由大直径孔内下潜一定深度，检查桩四周土剥离情况，固定捆绑千斤绳，进行拔桩作业。
4 实施步骤
4.1埋设钢护筒
钢护筒采用厚度10mm钢板卷制而成，内径20m，为方便使用，护筒加工成单节长20m，各节之间法兰连接，最底节底口。钢板切割成45°坡口，以利护筒夯击下沉。护筒就位应准确，满足大小直径孔钻孔需要。就位前应用冲抓锥清除待拔桩四周河床混凝[1] [2] [3] 下一页 |
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