| 浅析冷再生技术在公路大修中的应用及其技术效益 |
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水泥剂量按4%控制，为25t/1000m。具体操作方法是根据冷再生层的宽度，确定摆放水泥的行数和间距，划出方格网，人丁摊匀水泥。
冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，有关试验人员应立即现场检测含水量，使冷再生的含水量比最佳含水量高出1%～2%，以满足水泥水化作用的需要，同时弥补碾压过程中含水量的损失。拌和时再生机行走速度控制在6m/min。水车在冷再生机前面用水带与之相连并同步进行，为冷再生机加水。水车与冷再生机连接拆卸与安装选在每一施工段起点进行。
冷再生混合料拌和均匀后，用YZ14振动压路机排压一遍，速度控制在3km/h。排压过程中若发现含水量不均匀或不平处，应将补料连同其下层混合料一起翻松10em，刮平后再压实，经过排压之后，用平地机按设计高程整平至符合设计标准。
⑴碾压组合：碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则，先用YZ14振动压路机稳压一遍，YZ18振动压路机压四到五遍，三轮压路机静压两遍，20t胎压路机压两遍。碾压时注意错轴宽度，并由路边向路中心依次碾压，终压之后；冷再生层应平整光滑，表面有水浆渗出，注意终压完成时间不能超过水泥终凝时间。碾压完成后灌砂法测定压实度，保证密实度满足设计要求。
⑵施工时间控制：试验段施工过程中冷再生机平均速变为6m/min。施工过程中应尽量减少无故停机时间和刮平时间，确保总体上每一段落施工时间在4.5小时以内。
⑶养生：碾压成形四小时后(视气温情况)，可以用潮湿的帆布和其他合适的潮湿材料覆盖。在整个养生期间，都应保持覆盖材料处于潮湿状态。也可用水车在冷再生层上直接淋水养护。在七天内禁止放行交通，全天候养生，始终保持表面湿润。
5 质量控制与检测
由于冷再生基层属于新的结构形式，在《质量检验评定标准》中没有相应的检测项目和检测指标[2-3]，施工过程中在收集和分析大量试验数据的基础上，提出了主要检测项目与检测方法： 5.1 铣刨深度：再生机行进过程中，通过计算机按照设计深度进行铣刨，根据不同路况人工随时量取铣刨深度，看是否满足要求；
5.2 横坡、纵断高程：初压后，利用水准仪按松铺2cm、每20米测1个断面(3个点)控制平地机工作，横坡偏差为±0.3%，中线高程偏差+5、-10mm；
5.3 压实度：终压完毕后，用灌砂法按《公路工程质量评定标准》附录B检查，一般每100米1处；
5.4 平整度：终压完毕后，采用三米直尺每100米随机量测一处10尺，允许偏差≤8mm；
5.5 七天无侧限抗压强度：水泥及水的计量通过水泥稀浆车计算机控制。每工作班制备1组试件，试件六天洒水养生，一天浸水养生，测定抗压强度。一般强度可达2.8～3.1MPa(按水泥添加剂5.0%计量)；
5.6 弯沉值：半刚性基层施工完毕、不间断洒水养生七天后，采用贝克曼梁法对行车道和超车道按每20米一点进行测量。再生后弯沉值一般可比原路面提高60%左右。
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