【摘要】高速公路的路面结构多采用沥青或水泥混凝土路面结构。随着使用年限的延长，水泥混凝土路面会发生裂缝、断裂、露骨、沉陷等病害，为满足交通需要，就必须进行改造。改造方式包括挖除或砸裂压稳之后铺筑沥青混凝土面层或水泥混凝土面层。文中介绍了旧水泥混凝土面层之上加铺新的水泥混凝土面层的有关技术。
【关键词】旧水泥混凝土路面；砸裂压稳；摊铺；养生；质量检验

【Abstract】Highway pavement structure or the use of asphalt concrete pavement structures. With the extension of service life, cement concrete pavement will crack, fracture, explicit, subsidence and other diseases, in order to meet transport needs, it is necessary to carry out the transformation. Excavated or modified form of pressure stabilized after crack hit paved surface of asphalt concrete or cement concrete surface. In The article, the old concrete surface above the shop the new concrete surface of the relevant technologies.
【Key words】Old cement concrete pavement; Hit stable for crack; Paver; Maintenance; Quality inspection
        在旧水泥混凝土路面的改造过程中，我们国家多数省市将旧水泥混凝土路面破碎、挖除，改建为沥青混凝土路面，使得水泥混凝土路面的总里程相对减少。据调查，在2008年1月底之前，只有广东省在梅连路、湖南省在益阳路将原旧水泥混凝土路面砸裂压稳再铺新的水泥混凝土路面，即试用“白+白”改造技术。山东省高度重视高速公路旧水泥混凝土路面的升级改造工作，决定在1994年建成通车的烟威高速公路上试验研究加铺改造即“白+白”改造新技术。笔者参加了全过程监理，今向同仁做一简介。
        1. 旧水泥混凝土路面的砸裂压稳旧水泥混凝土路面砸裂压稳技术就是利用多边形冲击压路机（一般为四边形或五边形）将旧水泥混凝土路面进行砸裂而不是破碎，目的是消除脱空、断板，利用压稳后的残余强度作为新路面的一个结构层。一般路段冲击压实12遍，弯沉值即低于设计值35毫米，特别路段15至20遍即可。砸裂压稳的另一个技术指标是破裂块经的大小，《水泥路面施工技术规范》规定块经以40～70厘米为宜。
        2. 新水泥混凝土的拌合与运输 混凝土搅拌场宜设置在摊铺路段的中间位置。每台搅拌楼应至少配备2个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。每台搅拌楼的产量，每小时不应低于200立方米。每台搅拌楼在投入生产前，必须进行计量标定和试拌。施工中应每15天校验一次搅拌楼计量精确度。应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。一般情况下，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于35s；连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。运输车可选配车况优良、载重量5～20t的自卸车，自卸车后挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒料，车箱板底必须平整光滑。车辆倒车及卸料时，必须有专人指挥，严禁碰撞摊铺机和前场施工设备及测量仪器。
        3. 布料、摊铺、振捣与搓平 路面工程施工之前应设置基准线，基准线设置形式有单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。基准线设置后，严禁扰动、碰撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量纠正。水泥混凝土路面的滑模摊铺机主要型号有三种，即美国产的CMI型和COMACO型，德国产的Wirtgen型，国产仿制的也有。选型时要综合比较，宜选择8m宽的大型摊铺机。大型摊铺机以四履带较好，先进的机型应能适应过桥连续摊铺，并有侧位杆、中间拉杆自动打人、传力杆自动植人装

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