工期允许的情况下,拆除时间应尽量延长。重视对连续箱梁桥拆除时间的控制,既要考虑施工上模板周转的需要,又要考虑混凝土的温差不能太大,其温差应包括表面温度、内部中心温度和外界气温之间的温差。从箱梁施工的实际看,应该在规定的混凝土强度和容许温差范围内拆除模板,并且要及时进行保温养护。为了避免造成混凝土内外温差过大,腹板外模拆除后应有一定的保温时间,不得立即喷洒冷水进行养护。
拆架时一定要先翼板、后底板、并必须从跨中对称地向两边拆除。支架拆除宜分阶段进行,先从跨中对称向两端松架,再对称从跨中向两端拆除,纵向对称均衡卸落横向应同时一起卸落。
2.5 改进混凝土的施工工艺
2.5.1 温度控制:对于采用高强混凝土的连续箱梁,必须注意施工时混凝土的水化热问题。降低水化热最高温度可以减小混凝土内部与表面的温差,因此应使用水化热较低的硅酸盐水泥,避免使用水化热高的水泥。夏季施工时,混凝土拌合前应用冷水冲洗集料,降低原材料温度,降低混凝土入模温度,此外,应尽可能缩短运输时间,使混凝土入模前的温度尽量控制在26℃以内。
2.5.2 选择合适的添加剂:掺入适当的混凝土添加剂,可以防止混凝土的早期收缩裂缝与徐变,避免过多的气孔产生。采用高效缓凝剂使混凝土初凝时间比箱梁浇筑时间更长,避免混凝土浇筑过程的初凝开裂。
2.5.3 合理安排混凝土的浇筑时间:应合理安排混凝土施工工序,尽量使底板、腹板混凝土一次浇筑完成,并尽快将内模及顶板钢筋制作完成后,浇筑顶板混凝土。新老混凝土先后浇筑的时间差尽量控制在3-5d内,以防止先浇筑混凝土的基岩约束作用。浇筑时间应避开日照较足时段,并采用电子计量设备,确保混凝土配合比计量准确。
浇筑混凝土应注意避开不利天气因素的影响。由于现浇连贯箱梁每次浇筑的混凝土量较大,往往要连续施工1d-2d,所以要尽量避开雨、风等不利天气。对大风降温天气要给以足够的重视,特别是在浇筑箱梁顶板时,大风会使混凝土收浆压光尚未完成就产生裂纹。此外,突然的降温会使混凝土表面与内部产生过大的温差而引起裂缝,因此应做好保温措施。
2.6 加强混凝土的养生
混凝土的养生主要是保持适当的温度和湿度条件。现浇连续箱梁施工中,可采用洒水湿润养生,在拆除箱梁内模、立顶板底模等交叉作业中不得使混凝土的养生中断,以免导致梁体产生裂纹。为了克服交叉作业给养生带来的困难,可采用薄膜法进行混凝土养生。
三、结束语
由上述可知,预应力砼连续箱梁裂缝的产生原因是多个方面的,有由温度变化引起的裂缝,有由保护层厚度不足引起的裂缝……等等。然而,无论如何,对于由不同原因引起的裂缝类型,本人认为,我们只有在施工过程中认真做好相关工序的质量把关,对可能引起裂缝的薄弱环节进行重点预控,采用主动、有效的措施,本人相信,箱梁裂缝问题终将可以得到彻底解决。
参考文献:
1、项海帆.高等桥梁结构理论[M].北京:人民交通出版社,2001.
2、蔡斌.连续箱梁裂缝问题探讨[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2004.
3、张巍.钢筋混凝土预制空心板构件早期裂缝的试验研究[J].中国公路学报,2000
4、钟鸣.预应力混凝土连续箱梁桥裂缝研究.西南交通大学研究生学位论文,2008 上一页 [1] [2] |
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