新长铁路边坡稳定与绿化探讨 |
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摘要:铁路边坡通过种草植树防止侵蚀,稳定边坡,保护铁路安全,不仅延长铁路使用寿命,而且能美化铁路环境,保护铁路延线农田,具有较大的社会效益和生态效益。 关键词:铁路 边坡 稳定与绿化 0 引言 新长铁路是国家“九五”重点工程,是国家规划的连接东北、环渤海和长江三角洲三大经济区域的沿海陆海大通道的组成部分。它北由陇海线的新沂站引出向南经淮阴、盐城、泰州、南通等市,在海安与宁启线相接,继而从靖江轮渡过江到江阴、无锡,与沪宁线相联,由宜兴进入浙江省,与宣杭铁路长兴站接轨。全长623.4公里(含海安至南通线),成为贯穿江苏南北的一条干线通道。铁路边坡通过种草植树防止侵蚀,稳定边坡,保护铁路安全,不仅延长铁路使用寿命,而且能美化铁路环境,保护铁路延线农田,具有较大的社会效益和生态效益。本文选择几个路段的边坡生物防护措施及绿化效果作一些探讨。 1 边坡稳定 1.1 新沂K4段 1.1.1 路段概况:新沂地处江苏北部,与山东临沂交界,冬季最低温-15℃,该路段为新准技改新建边坡,沙性土壤,粘性差。 1.1.2 应用材料:选用狗芽根(脱壳)、百喜草、香根草、紫穗槐等。 1.1.3 播种技术:狗芽根、百喜草每平方分别撒播10g、30g,考虑到从播种到出苗坡面仍有径流发生,导致草种随坡面径流下移。因此播种时从坡顶到坡底,边坡上半部适当增加了播种量,下半部适当减少了播种量。香根草采用等高水平播种方式,株距10cm,行株100cm。紫穗槐株、行距均采用75cm,且按照梅花型种植。 1.1.4 结果分析:狗芽根出苗快,10天就出芽,根系发达,匍匐型,播种后1个月就能覆盖边坡。且坡面几乎没有发生沟蚀,美中不足的是色泽一般,且桔黄期从11月至次年三月。百喜草出苗时间约15~20天,不能快速覆盖边坡,造成边坡沟浊较多,但其色泽亮丽。香根草种植当年能够正常生长,但越冬困难,次年返青时间较迟,影响生长量。特别是北坡背阳,半数左右被冻死。紫穗槐生长迅速,当年枝冠即可覆盖满坡,次年发棵更是凶猛。其根系粗壮发达,像锚钉一样,纵向稳固边坡。缺点是落叶较早,次年4月才返青。 1.2 海安K179段 1.2.1 路段概况:海安位于江苏中东部,常年温暖湿润,雨量充沛。K179段路基较高,土壤保水性好,路肩片石稳固,每10m砌一条排水槽。建设初期路基坍塌严重。当时采用的是香根草,宁启线通车以后为了使路基更加稳固,重新种植了紫穗槐。 1.2.2 应用材料:香根草、高羊茅、狗芽根、紫穗槐等。 1.2.3 播种技术:高羊茅草籽撒播每平方25g,香根草采用等高水平播种方式,株距10cm,行株100cm。紫穗槐株距采用75cm、行距采用100cm,按照梅花型种植。 1.2.4 结果分析:高羊茅属冷季型常绿草类,3月份播种,播种后10天发芽,播种40天后基本成坪,三个月后草高30cm,有效减轻了夏季梅雨对边坡的侵蚀,坡面沟蚀较少。而且四季常绿,非常美观。香根草种植在新堆路基裸露的边坡上,重新扎根生长,需要两三个月才能起至固坡作用。此路段沙性土壤保水性强,粘性差。连续几天的中雨使路基土壤水分基本饱和,造成了坡面大范围坍塌。后经修复路基涮坡后,每平方撒播10g狗芽根草籽,然后等水平种植香根草,三个月后香根草植株高度50cm,根深20~30cm,夏季的高温多雨更是有利于它的生长分蘖,9月份行间几无空隙,11月份枯黄[1] [2] [3] 下一页 |
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