挑战在于：第一，我国物流基础设施大都沿用各自的标准，如：铁路运输标准，海运国际标准，公路运输更是五花八门。第二，我国整体第三方物流运作机械化程度不高，职能化、自动化仓库较少，由此造成仓储运输系统的整合效能比较低，中间环节过于复杂，成本居高不下。第三，我国物流信息化建设滞后，使信息流通不畅，很难对物流市场需求达到全面的掌握。第四，民营企业物流人才素质相对较低，缺乏具备技术与管理能力的专业人员，具备企业实战经验的人才更是难得。第五，民营企业资金短缺，同时缺乏相应抵押物，融资困难。在税收方面面临物流服务核算、纳税人资格认定、企业类型确认以及所得税征收不平等方面的问题，值得业界关注。

三、中国民营企业在第三方物流市场竞争中的对策建议

（一）发挥企业优势，进行企业内外改革
民营企业在第三方物流市场激烈竞争中，一方面改革企业制度，从过去私营、合伙制及家族式企业的管理方式中解脱出来，实行公司制，这样企业才能逐渐建立现代企业制度，逐渐做大做强；另一方面，企业应发挥自身优势，加强企业市场定位，顺应企业联盟趋势，相互取长补短。
（二）加强企业基础性工作，促进物流工作发展
民营企业需要注重企业基础性工作，增强企业发展后劲，主要包括：重视企业科研和创新工作，推动企业物流服务质量；建立物流作业环节使用的设备、设施、行为规范和业务流程标准；企业建立“信誉机制”，降低物流服务成本，创立品牌，增强企业核心竞争力；建立公共物流信息平台、信息交换的技术标准和信息共享规则，实现物流信息的互联互通；强化企业人才建设，形成完善用人机制。
（三）制定相关法律政策，创造良好融资和税收环境
建立民营信用担保体系，鼓励和规范企业开展增值服务，以便拓宽融资渠道。同时，国家税务部门要加快民营物流企业试点改革，在企业物流业务环节实行统一低税率，内外资物流企业制定统一税率，允许物流费用抵扣增值税，设置物流行业统一专用发票等。

参考文献
[1]李鑫; 第三方物流企业顾客忠诚度研究 [d];大连海事大学; 2007年
[2]刘万强; 顾客导向的第三方物流企业服务质量评价研究 [d];北京交通大学; 2007年
[3]梁建; 第三方物流企业的评价和选择 [j]; 华东经济管理; 2004年06期
[4]陆丹; 制造企业物流系统的有效性分析与评价 [d];天津理工大学; 2007年

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