摘 要：长征是企业经常组织车队参加各种方程式、拉力赛等汽车比赛。一方面可以提升汽车的品牌效应，另外一方面则突出展示赛车的性能和安全性。三菱、丰田等汽车在巴黎达喀尔汽车拉力赛的沙漠中奔驰时，人们不仅会为比赛的胜利欢呼雀跃，也自然为那些经过几千公里长途恶劣路面奔驰的赛车质量倾倒。汽车拉力赛，对于汽车质量，包括整车质量以及零件的质量都是很好的检验，可以促进厂家扩大知名度和加强对零部件质量的要求。
长征特有的文化含义，会吸引更多的国内汽车厂家参与到比赛中，不仅是为了争取比赛的胜利和扩大知名度，更重要的是艰难的比赛路段将会成为中国汽车工业的试车基地。此外，国内比赛在地理、环境和文化方面的优势，也会为更多厂家参与提供便利和一定的优势[3]。
如果说，长征是中国革命者从不成熟变为成熟的过程，那么长征汽车拉力赛也将会成为中国汽车工业从不成熟变为成熟的关键，是中国从汽车生产大国转变为汽车强国的重要保障。
2 可行性分析
2.1技术的可行性
从国内外经验来看，举办大型比赛不仅需要一定的资金和设备支持，同时在管理、人才等方面均具有很强的技术性。尤其是汽车拉力赛的举办，由于其很难通过出售门票获得收入，因此举办汽车拉力赛需要很强的技术性，在路线的选择、产业支持和商务开发等方面均需要一定的技术支持。
2.1.1路线的可行性
当年红军长征，主要依赖人力和少量的畜力进行，因此从理论上对于汽车摩托车运动来说基本可行。LocalhOsT而近年来，不少单位和个人重走长征路的活动，进一步证明了汽车穿越长征路线的可行性。目前世界上最著名的汽车拉力赛巴黎--达喀尔拉力赛，横跨法国、西班牙和撒哈拉沙漠，比赛路程基本在9414.4公里到10000公里之间，其比赛难度和比赛路程之长对于有效验证汽车的质量和车手的耐力起到了重要的作用。而红军长征主要有三条主要线路，中央红军长征的距离约为二万五千里，红二方面军长征从1935年11月至1936年10月，行程一万六千里，红四方面军长征由1935年5月至1936年10月，行程八千余里，总共爬过18座山脉（其中五座终年积雪，雪山行程共2700里），走过人迹罕至的茫茫草地（草地行程共600里），渡过24条河流。如何根据赛车运动的特点进行合理调整将可能增加比赛的趣味性和魅力。因此，长征作为汽车拉力赛的路线在技术上完全可行。
2.1.2汽车设计和制造能力的可行性
经过多年的发展，国内汽车工业已经拥有了世界第一的产能，很多零部件的生产已经完全国产化，在汽车设计方面也具有了一定的能力，民族品牌也具有了一定的市场规模。这些已经能满足大型拉力赛的技术要求。汽车拉力赛使用的汽车尽管与批量生产的汽车相比有着特殊的要求，需要特殊的改装，对于汽车零部件质量也有较高的要求，但是这本身也是对汽车生产厂家设计能力和主要零部件质量的一种考验。比如米其林和普林斯通作为世界轮胎的著名品牌，就在f1和很多汽车拉力赛中频频出现，证明了其高人一等的质量。而其相对于国内轮胎数倍的价格却证明了这种投资确实是物有所值。国内汽车工业经过多年的发展，在整车和零部件设计与制造方面均有一定的技术基础和培养一批高素质的人才队伍，这也为举办汽车拉力赛奠定了坚实的人才基础。
2.1.3转播和宣传技术的可行性
电视转播目前已经成为商业性企业的经济实力
汽车摩托车比赛需要巨额的资金支持，尤其是越野赛、拉力赛等室外比赛，无法通过收取门票获得收入，如何保证比赛的经济投入是比赛正常进行的必要保障。经过几十年的发展。中国的汽车工业已经基本上完成资金的原始积累和具有一定的生产规模。近年来，汽车工业已经成为中国经济中不可缺失的支柱产业，国内许多汽车集团的产量也已经具备了一定的国际竞争能力。
2.2.3汽车运动的市场价值得到认可
我国广告产业已经形成一个庞大的产业市场，电视广告和平面广告市场已经基本饱和，需要新的广告载体。由于健康的社会形象和庞大的受众群体，体育竞赛已经成为我国广告市场新的关注点，也是世界广告市场的宠儿。汽车被认为是现代文明的代表，加上汽车比赛的影响力和影响范围，同时长征特有的国际影响将获得高度的关注。因此，为比赛的商务开发提供了良好的社会基础。
为提高其市场占有率，尤其在跨国企业的竞争能力，每年国内企业生产企业都投入大量资金进行宣传。而参加汽车拉力赛，不仅提供了一个展示自己产品质量的专业平台，而且可以与同行形成直接的对比，在某种程度上这个平台比电视广告更具有影响力。因此，有远见的汽车生产厂家必然会充分利用自己力量，加入到比赛中。
2.3人力资源的支持
2.3.1主管部门和地方政府的支持
宣传长征是弘扬我国民族文化和精神文明建设的重要组成部分，也使促使青少年一代继承革命精神的重要手段。将现代文明的代表汽车运动与长征运动有机结合起来，赋予汽车比赛不一样的含义，也成为弘扬长征文化的重要课堂。长征途径地方基本处于内地，地方政府都有着迫切宣传地方特色的愿望。长征汽车拉力赛给予他们一个免费的宣传舞台，而且随着比赛档次的提升，其影响力将会超出国界。因此，必然受到中央有关部门和地方政府的有利支持。
2.3.2车手的条件
从80年代以来，随着国内汽车工业的发展，国内汽车摩托车运动开展已经有了一定的基础。尤其是进入21世纪，国内汽车市场已经成为世界范围内最具增长力的汽车市场，各种汽车比赛举办也非常频繁。而一级方程式、拉力赛等汽车比赛的举办，为国内汽车比赛的发展奠定了一定的人才资源。
随着汽车运动的发

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