| 浅谈交通工程隧道通风系统选用 |
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> 2.2容许浓度与可见度要求
2.2.1隧道内一氧化碳(CO)容许浓度
(1)隧道内工作人员长期停留的工作间、休息室和控制室等为24ppm.
(2)正常营运时为150ppm..
(3)发生事故时，短时间(15min)以内为250ppm.
2.2.2隧道内烟尘容许浓度
(1)高速公路，一、二级公路隧道为75%.
(2)三、四级公路隧道为90%.
2.23可见度要求
在路面平均照度30勒克斯情况下，光透过率:=65%，即隧道内稍有薄雾，视力1.5者在75m距离内看车和人清楚，视力0.7者在50m距离内看车清楚，隧道内有舒适感。
日本规定:在平坦的隧道内，车速为40一60km/h，正常情况下，一氧化碳及尘烟浓度标准见表1.
欧洲和美国的标准是l00ppm,在第13届国际道路会议上，曾建议在正常交通状态下，一氧化碳浓度为70一100ppm,当发生交通阻塞时，在15min内允许达到250ppm。可见，我国的标准有点偏低，随着高等级公路隧道的发展及交通量的增加，建议一氧化碳容许浓度不超过l00ppm为宜。
3通风量和风压
隧道内所需通风量，应根据稀释隧道内空气中的有害物浓度达到允许浓度时所需的新鲜空气量来确定。对于一氧化碳和尘烟，以稀释二者达到容许浓度所需的通风量，取其大者为设计通风量。
隧道内稀释一氧化碳所需的新鲜空气量可按下式计算:
可参阅<<公路隧道设计规范>>.
日本采用的计算方法是,在平坦隧道,行车速度为40~60km/h时:
4通风方式的选择
目前各国公路隧道通风方式的选择，主要根据隧道长度和交通量大小来确定。一般隧道长度在200m以下甚至200~300m时，在一定的交通量以下，可采用自然通风。当LN>600时，采用机械通风，式中L为隧道长度(km), N为隧道高峰小时交通量(辆/h).
根据空气在车道空间流动的方向，机械通风的方式可分为:纵向通风、横向通风、半横向流人通风和半横上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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