| 西安市未来交通运输业低碳化路径选择 |
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态信息实时掌握，起到一种引导作用，而当前由于政策和技术资金的投入不足，目前西安市智能交通建设远低于沿海城市。
2.5城市低碳交通建设规划政策
任何城市都需要一系列的政策规划来引导其发展，同样，城市低碳交通建设也需要一套政策管理手段。目前西安市已经开始城市交通节能减排工作，但发展低碳交通的管理体系还不完善，政策制定的可操作性不高，下游运输企业发展低碳交通意识也没完全形成。
3、西安市未来发展低碳交通运输业的本文由论文联盟http://www.LWLM.Com收集整理路径选择
3.1深化低碳节能减排认识，加强宣传教育
交通运输发展低碳主要体现在节能上，需要从人、车、路等影响节能的不同因素着手全面采取措施，才能够建立节能减排的长效机制和取得节能的良好效果。从人的角度，主要是加强驾驶员的节能意识和节能操作水平；从车的角度，选用节能型交通运输工具，引导大吨位、多轴重型汽车和短途集散用的小型货运汽车发展，鼓励拖挂、甩挂运输车辆发展，严格执行辆燃料消耗水平限制准入，逐步淘汰高耗能车辆，加强对运输车辆的全面管理，加强车辆的运行保养、自检和强制检验、修理维护、停运报废等管理；从路的角度，加强综合运输网络建设，逐步形成网络化综合运输格局，提高路网等级水平和路面结构质量，建设好综合枢纽和场站，大力提高运输中转效率，实现无缝衔接和“零换乘”。注重节能宣传教育，交通主管部门应与新闻媒体紧密合作，将节能宣传纳入重大主题宣传活动，每年制定交通节能宣传方案，广泛、深入、持久地开展交通节能宣传，利用行业报刊、网站等媒体，采用各种不同方式，宣传国家和交通行业节能方针、政策、法律及法规，宣传能源形势和交通节能的重要意义，提倡建立“节约型交通行业”，加强交通行业节能减排的科学普及。
3.2强化低碳组织领导，落实目标责任
继续加强交通节能发展低碳的组织领导，提高认识，转变观念，统筹规划，统一部署，协调推进。要高度重视节能组织机构建设，明确机构、人员和经费，确保责任到位、措施到位、投入到位，完善与有关部门协调配合的节能减排机制，加强部门间交通节能信息共享、协调联动与协同合作，强化对综合运输发展的指导和协调。要建立相应的工作机构及工作制度，做到主要领导亲上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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