的交易，对当事者按贪污和相关规定严肃处理。
3.加强维修费的控制
(1)规范维修站点管理，提高维修人员业务素质。正常的保养及小修都应要在修理厂内进行，月底由单位统一结算。由于车辆的维修需要很强的专业知识，一般管理人员是很难全面掌握的。这就要求业务人员提高素质，不断加强自我学习，努力提高业务水平。如果企业没有自已的修理厂，应指定修理厂定点维修，月底由单位统一结清费用。如果车辆需要大修理时，应经有关技术鉴定部门审核及领导的批准。
(2)严格把好临时维修费用关。如果车辆是在行驶过程中损坏，那么这就有可能存在维修时驾驶员与临时维修点相互勾结，存在虚开发票多报销的现象，以及修理人员为图方便，不更换小零件而更换配件的现象。对于这种情况，企业领导原则上应同意进行更换修理，但是，所更换的零部件一定要带回，以备技术鉴定人员对整个更换的零件进行仔细检查。

参考文献：
[1]李殿富.会计制度设计与内部控制制度.中央广播电视大学出版社，2002，5. 22-27.
[2]河南交通会计学会.试论交通运输企业内部控制及其评价方法.新华出版社，2002，3. 393-404.
[3]杨文林，王新才.内部会计控制运行情况调查及评价.交通财会，2005，9. 17-19.

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