边资源,借助区域整体竞争力,才能占领竞争的有利位势,这是激发区域内城市携手合作的“外患”。
2. 城市圈规划与探索方兴未艾
正是上述因素的推动,实施城市圈战略的实践已经在我国许多区域红红火火地展开了,无论是在省市政府的发展蓝图中,抑或地方政府间合作议题中,还是在学术园地,城市圈都是一个热门的话题。
首先,城市圈成为诸多省市政府发展规划的关键词。一些省市政府充分认识到和周边城市融合互补是提高自身竞争力的有力手段,纷纷在发展规划中将建设各层次的城市圈(城市带)提升到战略的高度。如《上海市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出“促进长江三角洲经济一体化发展。探索建立上海与长江三角洲基础设施衔接、支柱产业配套、新兴产业共建、一般产业互补的分工协作体系。”
其次,区域内城市政府间合作机制逐渐完善。区域内城市政府间合作层次逐渐提升,由对话性合作逐渐转向制度性合作。合作范围由交通衔接、旅游联合开发走向政务信息共享、生产要素流动等深层合作。长江三角洲内沪苏浙三省已达成计委牵头的协调机制,长三角15城市市长联席会议和沪、苏、浙三省市的常务副省(市)长沟通机制已初步形成。其他地区如长沙-株洲-湘潭、西安-咸阳政府之间也都签署了相应的合作框架以促进城市圈的形成。
再者,有关城市圈的研讨会、论坛积极开展起来。这些汇集了政府官员、知名学者、商界精英的会议聚焦于城市圈内部整合的关键问题,总结了宝贵经验并提供了富有建设性的意见。去年召开的“中华学人与21世纪上海发展国际研讨会”、“首届珠三角经济论坛”等引起了各方关注,这些学术活动正在以其思想和舆论力量推动城市圈的发展。
(二)城市圈充当区域发展的高能反应堆
城市圈的形成有助于区域内资源重新优化配置,并通过市场的压力敦促城市管理当局改善其经济服务和管理功能,市场与制度的双双完善,极大地提升了城市圈的整体竞争力。城市圈通过其资源的聚散,演变为带动整个区域经济的高能反应堆。
1. 推动资源整合,发挥协同效应
企业的成长、市场环境的变化迫使企业不断寻求适合自身的发展空间,在更广阔的地域中配置其功能。由于历史的原因,我国市场的统一性还不甚理想。而城市圈内各地人文相近,地理相连,人缘相亲,客观上减少了企业异地拓展的成本和风险。圈内城市间通过自觉自主的联合,为经济主体开垦出更加广袤的成长沃土。
通过基础设施衔接配套,要素资源共享,产业分工合作,城市圈内各成员分享规模和协同的好处,开创共赢的局面。一方面,圈内核心城市获得了广阔的腹地,为其城市功能转型和产业高级化提供了良好依托;另一方面,可以借用一句苏州对上海辐射作用的生动概括“大树底下好种碧螺春”,其他城市充分利用核心城市的辐射,承接其转移出的生产能力,为其提供配套服务,并充分利用核心城市的综合服务功能为自己提供资金、信息、科技支持。此外,圈内城市之间联系的日益密切,必然会对它们之间的郊区、农村溢出物质和能量,从而为这些地区带来发展机遇,带动整个区域经济增长。
2. 驱动政府转化职能,提高服务水平
与城市圈成长相应,区域内要素流动更加顺畅,企业迁徙更加容易。于是,企业、人才、资金在利益的驱动下,流向圈内更加理想的乐土。这在当前守土有责的行政体系下,城市当局有压力去改善其投资环境和管理手段,增加对经济资源的吸引力,“亲商、富商、安商”正在成为不变的承诺。
随着圈内城市管理者之间磋商协调的增加,示范效应将发挥效果。那些先进的政府管理制度、服务方式迅速为合作/竞争对手所模仿和借鉴。例如毗邻上海的嘉兴在政策上也积极和上海对接,针对上海内联“24条”,嘉兴主要领导表示也要出台相应的政策与之接轨。通过相互之间的学习,有助于提高整个城市圈内政府行政管理艺术,为区域经济发展提供良好的制度环境。
市场和制度条件的改进让城市圈发生“核聚变”,城市圈整体实力非常可观,辐射出强大的能量引领着整个区域经济迅速壮大。
由上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州、湖州、嘉兴、绍兴、舟山等15城市组成的长江三角洲城市圈土地面积10万平方公里,占全国的1%;人口7534万人,占全国的5.9%。2001年,长江三角洲地区实现国内生产总值16981亿元,占全国的17.7%;完成财政总收入3350亿元,占全国的20.4%;外贸出口739.4亿美元,占全国的27.8%;实际利用外资160.7亿美元,占全国的32.3%;人均gdp达22537元,相当于全国平均水平的3倍。
珠江三角洲由广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、肇庆、江门、惠州等9市构成的城市圈土地面积41698平方公里,占全国的0.43%;2000年总人口4287万,占全国人口总数的3.3%。2001年珠三角城市圈实现国内生产总值852.3亿元,占全国的8.8%。如今粤港澳合作日趋密切,大珠三角的形成将使其经济实力更上一层楼。
此外,环渤海地区,以京津为双核心的大都市圈也正在形成,凭借其得天独厚的聚集优势将进入高速增长轨道。
这三大全国性的城市圈是我国经济当之无愧的三大引擎,对全国经济走势有着举足轻重的作用。此外众多区域性城市圈如广佛城市圈、武汉城市圈等也正在发挥区域经济增长核心的作用。我国经济发展培育着城市圈的壮大,城市圈则改变着我国区域经济竞争态势,它们的成长将在很大程度上主导着我国经济未来发展前景。
二、诸侯经济是城市圈成长的天敌
行政区划主要目的是服务于*管理,依照地域大小和行政等级,各级地方政府被赋予相应的权利范围。由于历史和制度的渊源,长期以来城市政府的经济管理权力和责任依附和匹配于其*地位。于是大大小小的诸侯经济、山寨经济就有充足的土壤扎根并生存下来
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页