收入，最主要的还是要发展经济，加大国企改革力度。按目前的经济环境和家庭经济收入，购买家庭轿车对于大多数人来说是心有余而力不足。

第二，应采取相关政策减少汽车相关收费，解决“买车容易，养车难”、“买得起，养不起”的问题。国家及有关职能部门，要为轿车进入家庭制订有关优惠政策，为私人购车提供各种方便，鼓励和促进家庭轿车消费。养车费用太高，使购车者望而却步，最好能够实行费改税，使更多的家庭既买得起也养得起家庭轿车。按实际使用收取养路费，建议在加油时一并收取养路费。购车市场的各种价外收费不宜过高，尽可能减少活动范围内公路收费站。养车费用太高，一般打工阶层养不起，如果养车费每月在300元至400元左右较能接受。总得来说，只有取消不合理的价外收费，国内轿车的市场价格才能明显降低。

第三，完善银行消费信贷服务，促进超前适度消费。银行提供完善的购车信贷服务，是让老百姓超前购车消费的潜在动力，必将促进一部分有购车愿望的人进行购车消费。

第四，完善各项相关基础设施。促进轿车进入家庭要有相应的配套设施，如拓宽城市道路，有分布合理、数量充足的停车场，创造良好的用车环境。

第五，提高国产轿车的产品质量、降低生产成本，完善售后服务，促使轿车价格合理降低，拉近价格与人们购买力的距离，使大部分家庭均有能力购买家庭轿车。建议汽车业应该提供价廉物美的大众型汽车，生产更多成本低、耗油量少、外型美观的中国人自己技术先进且过得硬的国产轿车。提高国产车与进口车的竞争能力。 此外，搞好社会治安，严厉打击车匪路霸、偷窃汽车的犯罪分子以及窝赃、销赃的不法分子。排除老百姓购车后的各种障碍和后顾之忧，相信有车一族将越来越大。

第5章 汽车维修知识简介

5.1发动机不能启动

原因：冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮；火花塞损坏；蓄电池电压不足；惯性开关断开。

预防和解决措施：避免直接冲洗发动机；定期检查、调整或更换火花塞；指定服务站检查、更换损坏件；给蓄电池充电；按下惯性开关，恢复电路。

5.2换挡时发动机熄火

原因：怠速过低；怠速截止阀未拧紧；挡位过高；油气分离器被严重堵塞；

预防和解决措施：调整怠速到正常转速；检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧；换入较低挡位；到指定的服务站清洗油气分离器。

5.3高速时方向盘发抖

原因：轮胎在拆装后未进行动平衡检测；轮轱上的平衡块脱落；车轮上沾有泥块；轮轱撞击变形。

预防解决措施：进行轮胎动平衡检测；注意清洗车轮；更换轮轱。

5.4转向沉重

原因：轮胎气压不够；助力转向液不够。

预防解决措施：给轮胎充气；添加助力转向液。

5.5行驶时跑偏

原因：左右轮胎气压不一致；前轮定位不准；某一制动器抱死。

预防解决措施：检查并调整轮胎气压；到指定服务站检修。

5.6听、试、看、想如何判断发动机异响

当发动机各配合副的间隙符合技术标准时，发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合副的间隙，则会发生一种不正常的响声。能否准确判断不正常的响声，及时排除故障，对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。为了迅速而准确地判断故障所在，必须掌握和运用以下几种基本方法。

听如听到消声器发出突突声，要注意在各种转速下听，并要区别是有节奏的突突声，还是无节奏的突突声。另外要注意化油器有无回火声，以及发动机有无严重爆震声。当驾车起步逐渐加速到某一速度时感到全车会与你一起震动，当速度升高又降低，这种震动马上消失。如果遇此现象也不要担心，这不是车出了故障，而是发动机本身的自然物理现象。出现振动时的转速叫临界速度，也叫共振速度。但发动机长时间在这个转速下工作是非常有害的。驾驶时只要尽量避开这个转速，便可顺利操纵。

试用拉阻风门的方法，试验发动机有无变化。用慢加速的方法，试听消声器有无突突声。用急加速的方法，试听消声器突突声是否加重，还是瞬时好转。用急加速的方法还可试听化油器有无回火声及有无严重爆震声。

看看发动机是否发抖，消声器是否冒黑烟，化油器是否溢油，以及其它部位有无异常现象。把听、试、看到的现象，加以分析思考，去伪存真，从而作出正确的判断。如再出现任何异常情况，还是最好去正规维修厂进行检修，切勿随意拆动。

结束语

从当前国际市场整个轿车工业的发展过程和发展趋势来看，轿车的消费是以私人购买为主，小排量、经济型轿车由于其经济实用始终畅销不衰并且日益走俏。结合当前中国的国情，公费购车比例逐年下降的趋势已成为必然，巨大的私人消费潜力亟待转变为现实的需求。根据我国经济的发展状况和居民的购买力水平，低油耗、小排量、经济型轿车应是家庭轿车的首选。中国人购买微型轿车的比例高达53%，也充分证明了这一点。而目前我国轿车市场缺少的就是价位较低，质量过关的经济型轿车。此外，一个良好、宽松的轿车消费环境，对于轿车消费的激励作用也不容忽视。

参考文献

1、《中国汽车工业统计年鉴》

2、刘乐山《关于私人轿车消费的若干问题探讨》

3、《消费经济》（2006年第4期）

4、乔鸣麟《2006年中国轿车市场回顾》

5、《世界汽车》（2006年第5期）

6、刘原《2006年轿车市场四大悬念》

7、《北京汽车》（2006年第3期）

8、张勇《透视微型轿车市场》（ 2006年3月1日 ）

9、《市场与消费》（2005年第7期）

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