试析道路运输基础设施投资方案专家群决策模式研究


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试析道路运输基础设施投资方案专家群决策模式研究

试析道路运输基础设施投资方案专家群决策模式研究

;n)一寥可推知OC凡毛;计算指标无的偏差度d，一1一凡;然后，确定指标f:的信息权重:了= d;几凰d;最后，利用信息权重。修正由AHP法得出的指标权系数W，得到修正后指标权系数.1; =u;W; l <耳W>。从而得到各指标较合理的权系数向量、一(.l, ,.1z , ... ‑1‑ ) o
　　根据以上计算求得

　　3专家群决策评价
由于采用嫡技术支持下的AHP模型确定指标权系数，一方面可能会导致不符合递推性公理;另一方面会因繁琐的判断和复杂的计算使得非该领域的专家不易掌握。为解决以上间题，本文采用专家易于介人、处理较方便且相对客观的专家群决策评价，以此有效实现定性指标定量转化的赋权方法，从而为道路运输基础设施投资方案民主决策明确模型，并寻求相对合理的评价结果。

所谓专家群决策，就是由多个专家在各自决策基础上进行的综合决策的过程，它是个人决策行为与群体能力的系统整合。它要求每个决策者首先要对决策目标和相关指标进行充分分析研究，在适应特定领域、特定环境的准则下，清晰地表达他们各自的偏好，整合以后做出近于一致的评判，进而发现最伏解的一种决策方法。

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