| 加入WTO后中国铁路面临的机遇与挑战 |
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中国论文联盟*编辑。 摘要：首先，分析了中国加入世界贸易组织后，将从资金、先进技术、管理经验、提高效率等几个方面给中国铁路行业带来新的发展机遇。其次，论述了中国铁路行业在管理体制、铁路经营以及竞争能力等方面与西方许多国家相比仍然存在许多的不足，即我们将要面临的挑战。最后，针对这些机遇与挑战本文提出了一些具体的应对措施，我们应从转变政府职能、建立健全法律法规、培养人才、提高企业市场竞争力等方面不断完善自己，充分发挥中国铁路的优势，从而更好地发挥铁路的作用，为经济建设和社会发展作更大的贡献。
关键词：中国铁路；机遇；挑战
中图分类号：F120.4文献标志码：A文章编号：1002—2589（2011）11—0045—02
经过十几年的艰苦努力，中国加入世界贸易组织的目标已经实现，加入世贸组织对中国的政治经济生活将产生深远的影响，对促使中国改革开放向纵深方向发展也会起到有力的推动作用。同样，与通讯、金融等许多行业一样，中国铁路行业也在很多方面做出了逐步开放的承诺。当今世界国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容，铁路行业对外开放是全球运输业发展的大势所趋和重要特征。在这个大的背景下，中国铁路如何把握机遇迎接挑战，将是中国铁路下一步需要解决的重要问题。
一、加入WTO将给中国铁路带来的发展机遇
1.有利于扩大资本、引进先进技术和管理经验。中国加入WTO将在国际上进一步树立中国改革开放和负责任的经济大国形象，为中国经济建设营造更加有利的国际环境，从而大大增强包括铁路在内的中国市场对外国投资者的吸引力。一直以来长期困扰中国铁路发展的棘手问题就是资金短缺。在铁路市场化程度低和开放程度低的背景中，没有更多的途径引入外部资本进入中国铁路的建设和经营。加入世界贸易组织后，随着中国铁路市场化程度和开放程度的提高，随着中国铁路外部资本进入门槛的降低，将会有更多的资本进入中国铁路。无论是中国铁路控股或参股，抑或外部资本控股或参股，都会将中国铁路建设和经营的资本放大，通过国际经济一体化的渠道，从一个方面弥补中国铁路建设和经营的资金短缺。
2.有利于推动中国铁路体制改革。在宏观市场经济体制建立的进程中，铁路行业的市场化处于明显滞后状态。然而加入WTO则意味着[1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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