基于多智能体的城市交通仿真研究 |
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较简单,模拟的范围小、没有采用实际路网等因素,有待更好的改善。 多主体模型以并行的方式模拟非线性因果的社会系统,使人们更好地理解社会现象,发现现象背后的机制,从而做出预测和辅助决策。多主体建模目前还未形成成熟的体系,因而也没有一套完整而成形的理论,但可以预言,随着多主体思想的普及理论方法的完善,基于多主体建模和仿真会越来越多地应用于社会生活研究中。 参考文献 [1]张江,李学伟.人工社会——基于Agent的社会学仿真[J].系统工程,2005(1):23-26. [2]宜慧玉,张发.复杂系统仿真及应用[M].北京:清华大学出版社,2008.4. [3]Minsky M The Society of mind [M].New York:Simon and Schuster Company,Inc.1986. [4]Cetin N,Nagel K,Raney B et al.Large-scale multi-agent transportation simulations[J].Computer Physice communications,2002,147:559-564. [5]方良松,余春艳.基于数字荷尔蒙模型的信号灯控制算法[D].福州大学(数学与计算机学院)硕士论文,2008.11.05. [6]袁绍欣,赵祥模,安疑生.无信号交叉口车流通行状况的混杂Petri网模型[D].长安大学,陕西,西安,710064. [7] HERMAN R,PRIGOGINE I .A. Two-fluid Approach to Town Traffic[J].Science,1979,204(4389):148151.上一页 [1] [2] [3] [4] [5] |
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