| 电动汽车与环境保护 |
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，也没有相应的配套措施进行管理。因为纯电动汽车的市场需求比较旺盛从目前来看几乎所有的人都认为电动汽车是未来的发展趋势。
纯电动汽车的最大瓶颈是电池。电动汽车对电池的要求比较高，高比能、高比功率、快速充电和具有深度放电功能、循环和使用寿命长。铅酸电池作为比较成熟的技术，虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低，但是高的性价比及高倍率放电，成为目前唯一能大批量生成的电动汽车用电池。镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但是其性价比不高，含重金属，用完遗弃后对环境会造成严重污染。 废电池污染及其处理行业成为目前社会最为关注的环保焦点之一。随着我国电池的种类生产量和使用量的不断扩大，废旧电池的数量和种类也在不断增加。废旧电池含有汞、铅、铬、镍等重金属及酸碱等电解质溶液对人体及生态环境有不同程度的危害。据了解其中对人体健康和生态环境危害较大，列入危险废物控制名录的废电池主要有含汞电池、铅酸蓄电池、含铬电池等。人体一旦吸收这些重金属以后，会出现哪些病呢？据有关专家介绍，汞是一种毒性很强的重金属，对人体中枢神经的破坏力很大。目前，我国生产的含汞电池汞的消耗每年几十吨；铬在人体内极易引起慢性中毒，主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血、很可能使人瘫痪；而铅进入人体后最难排出，干扰肾功能。
专家认为，由于电池污染具有周期长、隐蔽性大等特点，其潜在危害相当严重，处理不当还会造成二次污染。据专家介绍，我国沿海某省的一些农民在回收铅酸蓄电池中的铅时，因为回收处理不当，把含有铅和硫酸的废液倒掉，不仅造成了铅中毒，而且使当地农作物无法生长。如何及时安全回收和处理废电池已日益突出地摆在人们面前。
铅矿的提炼存在大量的铅尘，属于铅的重污染区，易发生慢性铅中毒。铅对人体的危害主要集中在消化系统和神经系统，在蓄电池厂工作的操作工患职业性慢性铅中毒的比例高达25%-30%。更为严重的是，铅中毒不仅局限在蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反应，甚至周边许多儿童也出现了铅中毒的反应。美国职业知识国际、北京地球村论文联盟www.LWlM.cOm环境教育中心和公众环境研究中心共同发布的报告《中国铅电池制造和回收行业对健康和环境的影响》中披露，我国只有32%的精炼铅来源于回收铅，而在发达国家，85%以上的精炼铅是以废旧铅酸电池回收的铅为原料生产的。业内估算我国7上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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