我国铁路通信技术的应用及发展趋势

随着中国的崛起和现论文联盟http://WwW.LWlM.cOm代化进程的不断加速，中国铁路将迎来飞跃式的发展。我国的铁路通信行业，随着铁路产业的发展，正不断扩展和完善。自1997年以来，铁道部对我国干线铁路先后进行了6次提速和近年来高速客运专线的建设，铁路通信信号技术也在不断发展完善。
　　1 铁路通信技术的概述
　　铁路通信是以畅通、便捷、绿色现代交通运输为重点，主要功能是实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，但是因铁路运输作业分散在铁路沿线和各车站、车场上，支叉繁多，彼此互通，通过直观方式来实现统一调度难度较大。为实现统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，必须用无线通信，因此，铁路通信必须同时采用有线和无线 两种通信方式，实现通信链路的冗余备份，提高可靠性。
　　自真正投入使用营运的电报线路于1839年在英国最先出现以来，随着我国现代化建设的不断提高，通信设备越来越多，规模越来越大，已广泛采用电话、电报、数据、 传真、图象等设备并利用传输线路有架空明线、对称电缆、同轴电缆及光缆开通载波通信，使用了短波通信、超短波通信、微波通信、红外通信，以及移动通信、卫星通信等。用于提供固定通信和移动通信服务。
　　2 铁路通信技术的特征
　　铁路作为国家重要的运输部门，其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转，为了实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率，须有一个四通八达、安全可靠、方便快捷的现代化铁路通信系统。从集群通信的角度来看，铁路通信技术具有以下特征。
　　1）铁路通信是以畅通、便捷、绿色现代交通运输为重点，主要功能是实现列车和机车车辆运行的统一调度和指挥，保证行车的安全和效率。铁路长途通信一直采用的是以架空明线和电缆为传输媒质。通信用的终端设备除了安装在铁路主管部门及铁路管理机构外，还安装在铁路沿线的机务段、客运段、车务段、工务段、电务段、供电段、车辆段，以及沿线各养路工区，行车调度，车站值班室。此外，

[1] [2] [3] 下一页