| 海洋环境卸船机的防腐技术（综述） |
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船机的使用年限。卸船机钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造的同时，对其进行卓有成效的防腐，才能确保整机设备的长久寿命。
2.2 海洋环境对的卸船机腐蚀的危害
海洋环境下的卸船机长期处于高盐度的水雾中，对卸船机腐蚀的影响因素很多，包括化学、物理和生物等因素，其中对卸船机造成影响的主要原因是海水潮汐对钢结构的所带来的水雾腐蚀以及化学腐蚀作用。
2.2.1化学因素
（1）盐度。海水含盐量较高，其中所含的钙离子和镁离子，能够在金属表面析出碳酸钙和氢氧化镁的沉淀，对金属有一定的保护作用。河口区海水的盐度低，钙和镁的含量较小，金属的腐蚀性增加。海水中的氯离子能破坏金属表面的氧化膜，并能与金属离子形成络合物，后者在水解时产生氢离子，使海水的酸度增大，增强了对金属的局部腐蚀度。
（2）酸碱度（以下简称pH值）。pH值越小，酸性越强，反之亦然。海水的pH值通常变化甚小，对金属的腐蚀几乎没有直接影响。但在河口区或当海水被污染时，pH值可能有所改变，因而对腐蚀有一定的影响。
2.2.2 物理因素
靠近海面的大气中，有多量的水分和盐分，又有充足的氧，对金属的腐蚀性比较强。因此，在平均高潮线上面海水浪花飞溅到的地方（飞溅区），钢结构表面经常处于潮湿多氧状况，腐蚀最为严重；在平均高潮线和平均低潮线之间为潮差区，金属的腐蚀性差别很大，由高潮线向下，腐蚀速度逐渐下降。总而言之，在平均中潮线以上时腐蚀加剧。
3 卸船机钢结构防腐涂装现状
油漆防腐具有外观美观、涂装工艺简单等特点，多年来一直被广泛采用。随着涂装工艺的发展，重防腐涂装成为卸船机钢结构防腐的主流。在重防腐涂料中，无论是国外名牌油漆，还是国内品牌油漆，其防腐涂装工艺和涂料品种都基本相似，即涂装工艺采用底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系；油漆品种均为环氧（无机）富锌底漆、环氧云母氧化铁中间漆和环氧聚氨酯或环氧各色面漆或氯化橡胶面漆等类型。
我国卸船机及其他港口机械制造业从上世纪后叶开始得到长足发展，到目前为止，基本仍集中采用刷油漆防腐。中间的调整变化也主要集中在对油漆的种类和品牌进行调整。如开始时防腐采用重防腐涂料，经过对底、中本文由论文联盟http://wWw.LWlm.cOm收集整上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 |
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