［摘要］文章介绍将1132吨重的沉箱，采用气囊顶升、滚动，利用卷扬机作为前后牵引，通过横、纵移到达下水平台，再沿着下水滑道，通过预先布置的水下气囊下水，直至沉箱完全自浮的施工工艺，概括施工中需要注意的一些事项，以及现场施工中的一些个人体会。
　　［关键词］港区码头；沉箱；施工工艺

　　一、工程概况
　　
　　某港区作业区南10#、11#泊位项目（以下称本工程），工程规模为建设375m长码头及相应的后方设施，建两个5000T级码头工程，其中新建5000DWT通用泊位1个，5000DWT重件泊位1个（兼顾滚装靠泊）。码头为重力大型沉箱结构，沉箱外形尺寸为：长17.02m、宽10m、高11.5m，前趾宽1m，重量约1132t。
　　原计划的沉箱出运方案为5000T半潜驳出运， 由于工作期东北风起，外海风浪大，加上半潜驳业务繁忙，半潜驳北调本工程困难重重，无法满足节点工期要求。为确保本工程节点工期能如期完成，计划采用气囊顶升、滚动，利用卷扬机作为前后牵引，通过横、纵移到达下水平台，再沿着下水滑道，通过预先布置的水下气囊下水，直至沉箱完全自浮的工艺施工。
　　
　　二、出运平面布置
　　
　　（一）下水平台布置
　　下水平台位于预制场靠近力通码头一侧，面积20m×15m，为了与下水滑道更好地顺连，平台沿海向以2%坡度设置，靠陆端标高＋4.0m，靠海端标高＋3.6m，整体与沉箱预制场（标高4.5m）以一段1∶10斜坡过渡段相连，过渡段采用20cm厚砼硬化，沉箱横移时，不采用通长气囊，而是在两端布置两排不同高度的较短气囊，滚动时可分别调节气囊高度，以保持沉箱整体平衡。下水平台基础回填海砂冲水密实，经强夯处理后，基础分别铺设100cm块石、30cm碎石，平层浇筑20cm厚C30砼。
　　（二）下水滑道布置
　　采用多级过渡方案，第一段坡度1∶40，总长12m；第二段坡度1∶20，总长12m；第三段坡度1∶10，至底标高-4.0m，滑道宽20m。滑道+1.0m以上的部位采用20cm厚混凝土硬化处理，标高+1.0m以下部位铺设10mm厚钢板。
　　（三）地锚及卷扬机布置
　　横移前地锚布置于下水平台外靠力通码头一侧，后地锚布置于沉箱预制平台9个预制沉箱中

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