| 大型沉箱溜放出运施工工艺及体会 |
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（1）横移
横移沉箱气囊选用计算详见表4。
移运高度：50cm
每条气囊承载长度：15m
每条气囊承载宽度=(1-0.5)×3.14÷2=0.785m
气囊总承载面积=75×0.785=58.875m2
所需工作压强=1132÷58.875=19.22×9.8÷1000=0.188Mpa
设计实际工作压强为：0.2Mpa
通过以上计算，气囊的实际工作压强是额定压强的62.7%，设计工作压强为0.20Mpa是额定压强66.7%，移动过程是安全的。 （2）纵移
纵移沉箱气囊选用计算：详见表5。
移运高度：50cm
每条气囊承载长度：11m
每条气囊承载宽度=(3.14-0.5×3.14)÷2=0.785m
气囊总承载面积=88×0.785=69.08m2
所需工作压强=1132÷69.08=16.39×9.8÷1000=0.16Mpa
设计工作压强为0.18Mpa
通过以上计算，气囊的实际压强0.16Mpa是额定压强的53.3%，设计工作压强为0.18Mpa是额定压强60%，移动过程是安全的。
（五）水平移运前后牵引系统及安全验算
沉箱在下水平台及预制场水平移运的前牵引：
F1=?滋G=5%×1132=56.6T
考虑到滑轮组的机械效率0.85和3倍保险系数，则牵引力：
F2=56.6÷0.85＝66.6T
F3=3×66.6＝199.8T
2个横移前牵主地锚各按牵引力60T设计，牵引系统采用2台JM-10型卷扬机及其配套滑轮组（n=4），牵引力为2×4×10÷0.85=94.1t，能满足气囊起步的牵引F=N×f=1132t×5%=56.6t的要求。其中摩檫系数f=3%～5%，与气囊的工作气压与地面的硬化参数有关，根据以往出运经验考虑取值为5%。牵引系统安全系数=94.1/56.6=1.66。
沉箱在1∶22～1∶40预制场至下水平台斜坡道移运，为沉箱溜放下水通过下水滑道积累施工经验考虑，2个横移后牵主地锚各按牵引力60T设计，后牵引上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 |
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