成渝高速公路客运黄金时代的终结


\| 网站首页 \| 范文 \| 演讲致词 \| 汇报体会 \| 总结报告 \| 公文方案 \| 领导讲话 \| 党建工会 \| 论文 \| 文档 \|

您现在的位置：范文大全网 >> 论文 >> 今日更新 >> 正文

用户登录

新用户注册

成渝高速公路客运黄金时代的终结

成渝高速公路客运黄金时代的终结

速的压力背景下，只能改进服务水平和削减运营成本来应对客运市场的变化。
　　公路客运运营商们已经共同认识到：只有通过提高服务质量才能留住乘客，觉醒者们也积极酝酿开行商务客车和大容量客车、推行VIP服务、乘客接送等系列措施。但是，如何开行商务客车？如何规范客运服务？这些都是成渝高速公路客运企业要解答的现实问题。
　　同时，成渝高速公路上的诸多经营者，不仅是经营成本增加的主要原因，也是实行滚动发班而难以提高服务水平的问题关键。
　　为应对铁路提速的挑战，促进成渝高速客运的健康发展，我曾建议将成渝高速公路客运的滚动发班模式改造为“共同经营模式”，即组建成渝高速公路直达客运线路公司。但由于国营的专业运输公司具有高速公路客运资质，而民营公司是通过挂靠、租赁和承包等经营模式参与运营，受现行体制的囿限，至今尚无推进“共同经营模式”的良方。

上一页 [1] [2] [3] [4]

上一个论文：浅谈成安渝高速公路桥梁设计

下一个论文：成渝高速发行价上限为何定为３．６元