善七师“十一五运输发展规划”。加强师属运输企业的改革改制进程，想方设法帮助运输企业走出困境。师投资600万元建成师物流信息中心，收集团场各种货物流量、流向信息，及时发布，为广大司机提供货运信息，增加他们的收入渠道。大力开展为运输企业办实事活动，累计投资110多万元。分别为师客运公司配备了安检仪，修建师客运公司油库道路，在师物流中心大楼为师金运公司提供办公场所，为师金运公司组织了 200 万多吨的货源，多次与自治区高管局奎屯管理处协商联系，为师金运公司办理了 50 辆货车 217 国道奎屯（北）收费站半价优惠收费卡，为师客运公司办理了巡查小车217国道奎屯（北）收费站的免费卡等实实在在的好事。师交通局还多方协调、联系，先后为10名下岗职工找到了或提供了就业岗位。

为加快推进团场客运公交化建设，我局坚持路、站、运一体化原则，按照兵团提出的“车头向下，发展垦区间、团与团以及团内客运业”的要求，随着“连连通”的新进展，进一步加大开通连队定点、定线客运班线的工作力度。同时，充分体现“团场自愿，以点带面，稳步推进，务求实效”的原则，着重在集中度、关联度、规模化和方便职工群众出行上下功夫，在125团抓好网络化试点工作，并抓了124团、128团两个试点，在实施客运网络化工作中，我局多次深入各团场调研和周边地区、师局考察学习，积累经验，特别是在客运站点建设项目中，与各团主要领导从项目的选址、设计、建设多次亲临现场勘察、检查、指导工作，使我师客运网络化工作进展顺利，为实施客运网络化打下坚实基础。师客运中心站营运车辆及班线情况，从事客运各类高、中级营运线路班车91辆，从事客运营运线路30条，日发班次148次。现有三级客运站5个，五级客运站2个，简易客运站22个，港湾站10个。客运班车通营、连营运线路22条。从事团场垦区客运车辆546辆。以垦区6个中心团场为中心，逐步形成了团到营连的块块及片片连接。切实让职工群众在家门口就能坐上安全舒适车，享受交通带来的文明和实惠。

3．抓好路政管理工作，扎实开展车辆超限超载的集中整治。

为不断规范路政执法及路政管理工作，认真做好单位的文明创建工作，根据兵团下达的目标责任制办法，我师路政分队制定了师团路政员及团场路政办公室等一系列的管理措施和管理办法，与师专职和团场路政员签订了目标责任书，在抓好宣传教育和学习培训的基础上，通过经常性的集中整治和岗位培训培养和树立了路政员在路政执法中的良好形象。

我师路政分队在工作中，抓住查办路政案件“一个主题”，做到路政工作与公路建设、养护、交通运输相结合。他们采取多种措施，认真坚持重点线路巡查制度，随时发现路政事案随时办理。采取专职路政员带队，邀请团场路政员协助办案，放弃节假日休息时间确保巡查不间断。充分发挥团场路政员作用，加大执法力度，增强了办案效果。有效地保障了全师公路的完好、安全、畅通。

按照交通局做好物流和道路运输工作的要求，七师路政分队对每年的民工接送、春运安全检查等工作都积极参加。路政分队先后多次深入兵团七师客运站及周边边团场，帮助做好安全宣传教育培训工作，同时，经常与当地养征、运管等部门配合，做好沿途车辆入站及站点秩序维护工作。

为抓好治超工作，路政分队在交通局的指导下，具体分析超限超载车辆分布情况，把车流量大、对垦区经济发展起着重要作用的路段作为治超重点路段，设立四个“治超点”。全年投资20多万元，购买称重仪2个，整平卸载场地，租用、配备巡道车2部，制作横幅标语及相关标志、标牌38个，分别为四个“治超点”购置配备了帐篷、桌凳、床铺和炊具，联系电力部门，在各治超检查点、卸载点接上了电灯；各治超点选配素质好，文化程度高、有执法证件的16名团场路政员作为治超工作人员，并制定了严格的交接班制度。每个治超点都有一名有执法证、负责任的路政员带队，保证24小时昼夜值勤，各种联系电话全天开通，每个月都要从路政经费中拿出近1万元用于治超。有了阵地和人员保障，近年来，我师治超工作取得了明显的成效：一是车辆严重超限超载现象在我师垦区公路上得到有效遏制。超限超载车辆从治理前的80%以上下降到目前的4%以下。二是因超限超载引发的道路交通事故明显下降。三是通行效率提高，交通流量增加，促进了团场经济效益和社会效益，保证了物资正常供应、社会秩序和群众生产生活。

4．规范公路养护管理工作，确保公路网好路率逐年提高。

七师在公路养护工作中，坚持以公路养护为中心，以建立健全和不断完善团场公路养护办为重要工作，以提高路况、完善公路等级为重点，积极有效地探索公路养护办法。

在兵团交通局的大力支持下，我师公路养护工作开始逐步走向专业化、机械化养护的道路。近年来购置了公路养护专用交通车辆，还购置了公路路面划线机，购置改装公路油路面修补振动夯等。

师交通局领与各团场拟定了《团场公路养护资金筹措协议书》。将130团定为开展养护试点单位，并将130团筹集公路养护资金的成功经验，在全师推广，进一步强化师、团、连三级养护体系，坚持“立足自身，积极争取”的原则，鼓励探索新的有效途径和办法，推动七师公路养护工作不断发展。同时，养护所试行养护承包试点路子，加强了公路养护承包试点管理工作。积极推广应用养路新技术、新工艺、新材料，降低公路养护成本，减轻团场和职工群众负担。实现年末师、团公路养护资金积累分别达到按辖区内公路里程平均1000元/公里的目标，建立将师、团自筹养护资金纳入本级财务预算有长期稳定来源的措施。2007年师公路养护专项资金630万元，比上一年有较大增涨。

如今，我师公路网好路率逐年提高，由1997年的50%提高到现在的90%以上。师部和部分团场的交通环境的改变，在经济效益和社会效益上都有了明显的提高，促进了公路沿线团场的建设，对稳定团场职工扎根边疆、建设边疆，树立兵团人形象方面起了极其重要的作用。

（五）开展治理商业贿赂工作，推

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