| 提高我国道路运输网络经济效用的对策研究 |
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力促成企业在跨地域、跨行业所有制的联合、兼并、组建运输企业集团，提升国有运输企业在运输经济中的控制力。再次是加强对非公有制道路运输经济的引导，积极探索多种经济成分联合、联营、合作的路达到优势互补、共同发展的目的。
3.要建立功能齐全、布局合理的道路运输网络。首先要建立道路运物线路网络，引导、调整线路上运力的合理分布，在控制城市干线运力的同时，鼓励发展农村客运班线，同时积极稳妥地开拓省际长途客运线路，进一步拓宽网络覆盖面。要积极建立货物运输网络，大力发展集装箱运输和特种货物运输，逐步形成功能齐全、覆盖面广、运力分布合理的道路运输线路网络，为提高运输组织化程度奠定坚实基础。再次要建立道路运愉站场网络，要以提高客货集疏能力为重点，以中心城市、重点港站和重要物资集散地为中心，加快道路运输主枢纽、集疏运输中心和集装箱中转站的建设，建立设施完善、信息畅通、方便快捷、集琉功能较强的客货运物站点网络。
4.建立健全宏观调控体系。道路运输管理部门要依靠先进的科技手段，建立健全宏观调控体系，逐步实现道路运输市场的现代化管理。首先要编制运力发展规划，加强额度管理，使运力的发展与运输市场需求保持相对平衡。第二要采取有效措施，调整优化运力结构和班线结构。第三要研究并推广有利于提高运输企业生产、经营水平的管理技术。第四要完善运输法规，健全市场监管体系，建立以优取胜、以质取胜的市场竟争机制。最后要利用计算机和通讯等现代化手段，建立高效、快速、合理的现代化运输管理与信息服务系统，为道路运输组织化程度的提高提供强有力的保障上一页 [1] [2] |
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