入境旅游者的航空交通费在长途交通费中占据了压倒性优势，占有从70.6%（无锡）到97.8%（绍兴）不等的份额（见表5）。分析表明，一个城市在航空交通网络中的地位，对于其中转地功能的确定，具有重要的意义。

（资料来源：《入境游客抽样调查资料2007》，中国旅游出版社2007年版。）

（资料来源：中国民用航空总局：《2007年民航机场生产统计公报》，2008年3月7日。）
长江三角洲地区是我国民航机场密集度最高的地区，在全国民航机场中占有重要的地位（见表6）。2007年，我国境内民用航空定期航班通航机场为148个（不含香港、澳门），其中，长江三角洲地区有9个，分别是：浦东国际机场、虹桥国际机场、南京禄口国际机场、无锡硕放机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场和舟山机场。2007年，长江三角洲地区9个机场共计完成旅客吞吐量7699.7万人次，约占全国的19.9%，完成飞机起降架次71.1万次，约占全国的18.0%。从旅客吞吐量看，浦东国际机场和虹桥国际机场2007年分别完成旅客吞吐量2892.0万人次和2263.3万人次，在全国1148个机场中分别排在第三位和第四位。
在长江三角洲地区的9个机场中，不同机场在中国航空网络乃至世界航空网络中的地位差异悬殊。从旅客吞吐量看，浦东国际机场和虹桥国际机场在长三角的9个机场中居于第一层次，2007年合计完成旅客吞吐量5155.3万人次，占9个机场总和的67.0%；杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场和宁波栎社国际机场的旅客吞吐能力居于第二层次；其他机场则处于第三层次。从覆盖的地域范围看，上海空港也是其他城市无法比拟的。截止到2005年底，共有65家国内外航空公司开通了到上海的定期航班，其中有52家国际及地区的航空公司开通了到上海的航班，有83个国内城市和98个国际及地区城市与上海通航，通航城市2005年增加了19个。上海航空枢纽建设的目标是力争经过若干年努力，建成亚太地区的航空枢纽，成为世界航空网络的重要节点。其他机场不仅国内通航城市比上海少许多，国际通航城市更是无法与上海两个机场相比，南通兴东机场、舟山机场等甚至没有开通国际航班。因此，基于长江三角洲地区民航机场概况的分析，可以得出这样的结论：上海的中转地功能最强，杭州、南京和宁波也有一定的中转地功能，而其他城市的中转地功能相对较弱。

四、旅游目的地

旅游目的地是旅游产品的集中供给地，是“拥有特定性质旅游资源以及相应的旅游设施和交通条件，具备了一定旅游吸引力，能够吸引一定数量的旅游者进行旅游活动的特定区域”（张辉，2002）。根据地域空间范围大小的不同，旅游目的地可分为景区型旅游目的地、城市旅游目的地、区域旅游目的地和目的地国家（郭鲁芳，2005）。景区型旅游目的地是旅游目的地的最小空间单位；城市旅游目的地是从一个特定旅游区域空间范围来划分的，通常由多个旅游景区组成，原则上等于行政区域上的城市划分；区域性旅游目的地是从一个国家空间范围来划分的，通常由多个城市旅游目的地组成；而旅游目的地国家是从世界旅游空间范围和跨国旅游来划分的，属于国际性旅游目的地范畴，一般由多个区域性旅游目的地组成。
就我们的分析而言，关注的重点是由景区型目的地组成的城市目的地。自从2000年我国旅游景区实施评定标准以来，长江三角洲区域内a级景区的数量不断增加，截止到2005年度，共有232家a级景区；其中，4a级景区、3a级景区、2a级景区和1a级景区分别为107家、35家、83家和7家（表7）。长江三角洲地区不同城市a级景区的数量是不同的，达到20家的城市有苏州（24家）、无锡（24家）、南京（23家）和杭州（20家），a级景区数量较少的城市主要有泰州（5家）、湖州（6家）、舟山（6家）和台州（7家）等。本质上看，一个城市目的地对旅游者吸引力的大小，不仅取决于景区的数量，更取决于景区的质量（等级）。如果考虑景区的等级，长三角景区的空间分布又发生了变化。例如4a级景区，上海、苏州各为17家，杭州有16家，而泰州、舟山只有1家。
一般地说，对于不同等级的景区，如果一个景区的等级越高，对游客往往也越具有吸引力，但这不是绝对的。对于同一级别的景区而言，其对游客的吸引力不仅与景区本身的资源条件有关，也与景区的可到达性、景区的服务质量、政府政策、旅游促销等因素有关。为此，我们给出了2006年长三角各城市的旅游人数（见表7），作为对a级景区空间分布分析的补充。
2006年，到长江三角洲地区旅游的国内旅游人数为40199万人次，入境旅游人数为1430万人次。分城市看，不同城市差异悬殊。到上海的国内旅游人数、入境旅游人数分别为9684万人次和606万人次，均居首位，分别占长三角的24.1%和42.4%，而到泰州的国内旅游人数、入境旅游人数分别仅有567万人次和3万人次，排在最后。综合考虑长三角a级景区的空间分布状况及2004年各城市国内旅游、入境旅游的资料，可以认为：上海对旅游者的吸引力最大，苏州、杭州次之，南京、无锡和宁波再次之，其他城市对旅游者的吸引力较小。

（注：a级景区数量为截止到2005年度评定数量；旅

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