| 兼得之美 节能高效的汽车动力学 |
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别克君越eAssist
入选理由：智能混合动力
新一代别克君越eAssist，运用智能混合动力技术，在提升驾驶品质的同时，实现比同级传统动力车型节油20%。根据测试数据，eAssist 90km/h等速油耗为5.2L/100km，综合工况油耗为7.2L/100km。该车采用2.4L SIDI智能直喷发动机，汇集了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及ECM发动机管理模块等多种技术，最大程度保证了燃烧效率，用尽每一滴油的能量。该发动机可输出最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm。
紧凑型感应电机安装在发动机的缸体边上，采用液体冷却，可为发动机提供15.3kW最大功率和65Nm扭矩的辅助动力，并拥有15kW的发电功率。上坡、加速时，随着踩油门的力度增加，电子节气门开度加大，高性能电机会根据混合动力管理系统的指令向发动机曲轴输出最大15.3kW、65Nm的功率和扭矩，增加动力输出、提升性能表现的同时，减少了发动机的燃油消耗。当松开油门踏板，让车辆处于滑行状态或踩刹车减速时，发动机将自动切断燃油，实现零油耗、零排放。刹车或减速滑行时，系统会通过电机回收制动能对115V锂电池进行充电,使这些在传统车型上白白浪费掉的能量转化为电能储存于锂电池中，实现循环使用。
在遇到红灯停车时，保持D挡并踩住制动踏板，系统会自动关闭发动机，一旦释放制动踏板或切换至其他挡位，由电机平滑而迅速地将发动机带至怠速转速，同时恢复供油，发动机正常工作驱动车辆行驶。这有助于明显降低城市堵车路况中的油耗值和排放量。 eAssist在国内同级混合动力车中首次采用锂电池，电池容量4.4Ah，可提供115V/15kW的高能电力，采用空气强制冷却，在停机状态下提供电机动力，还可回收制动能量及发动机多余能量。由于电动机输出大辅助扭矩，在冷机状态时给发动机提供助力，起步时扭矩输出较普通车型提升40%，功率输出提升72%，比普通车型点火启动的方式节约很多燃油。当12V电瓶亏电时，可通过驾驶员信息中心按钮启动该功能，使115V锂电池完成对12V电瓶的快速充电。整车10年24万公里使用周期内无需更换。
专用6速手自一体变速箱延长了车辆的滑行距离，重上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >> |
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